Signification
Le signal du capteur de position saute ou disparaît par intermittence. Il s'agit généralement d'un connecteur desserré ou d'un fil du faisceau usé par frottement.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
Comment cela fonctionne
Le capteur de position de l’actionneur de culbuteurs du banc 1 transmet la position du mécanisme de levée au calculateur. Ce code est enregistré lorsque le signal disparaît ou varie de façon irrégulière au lieu de suivre une position stable, souvent parce que les vibrations déplacent une connexion desserrée ou qu’un fil usé par frottement touche par intermittence une autre surface.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Connecteur du capteur pas complètement enclenché
- Faisceau usé par frottement contre le couvre-culasse ou le support d'arbre à cames
- Connecteur présentant un faux contact sous l'effet des vibrations
Symptômes
- Témoin de dysfonctionnement moteur allumé
- Perte intermittente de puissance ou d'accélération
- Fonctionnement irrégulier ou ratés de combustion du moteur
Comment le diagnostiquer
- Examinez les données d’arrêt sur image et les valeurs du capteur en temps réel pour repérer des changements brusques de position du banc 1, surtout lors des variations de régime moteur ou des commandes de changement de mode de levée.
- Inspectez le connecteur du capteur du banc 1 pour repérer un emboîtement incomplet, des bornes desserrées, de la corrosion ou de l’huile susceptible d’interrompre le contact.
- Suivez le faisceau du banc 1 à l’endroit où il passe près du couvre-culasse et du support d’arbre à cames, en recherchant un frottement, un pincement ou des dommages dus à la chaleur.
- Moteur arrêté, déplacez doucement la partie accessible du faisceau tout en surveillant le signal du capteur afin de voir s’il disparaît ; restez à distance des pièces chaudes ou mobiles.
- Si le câblage reste stable, surveillez la sortie du capteur lors des changements de mode commandés et contrôlez le capteur et l’actionneur selon la procédure du constructeur.
Réparations fréquentes
- Emboîtez et fixez le connecteur du capteur du banc 1.
- Réparez l’isolant du faisceau du banc 1 usé par frottement et fixez le câblage à l’écart des points de frottement.
- Remplacez les bornes desserrées ou corrodées du connecteur qui perdent le contact sous l’effet des vibrations.
- Remplacez le capteur de position du banc 1 si son signal reste irrégulier avec un câblage en bon état.
Puis-je continuer à conduire ?
Une perte de puissance intermittente peut rendre les insertions dans la circulation ou les dépassements dangereux ; évitez ces situations et limitez la conduite jusqu’à la localisation du défaut. Arrêtez-vous si le moteur commence à présenter des ratés ou si la perte de puissance devient continue.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.