Signification
La tension sur la ligne de commande de l’actionneur de culbuteur A du banc 2 est inférieure à la plage attendue. Il s’agit généralement d’un court-circuit à la masse ou d’une bobine de solénoïde en court-circuit.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
Comment cela fonctionne
Le circuit de commande pilote l’actionneur de culbuteur A, qui commute la levée des soupapes du banc 2. Le calculateur enregistre ce code de circuit bas lorsqu’il détecte une tension inférieure à la plage attendue, généralement parce que le fil de commande est en court-circuit à la masse ou que la bobine de l’actionneur est en court-circuit interne.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Fil de commande en court-circuit à la masse
- Court-circuit interne dans la bobine du solénoïde
- Broches du connecteur corrodées — résistance de contact élevée
Symptômes
- Témoin de contrôle moteur allumé
- Puissance ou accélération du moteur réduite
- Fonctionnement irrégulier du moteur ou ratés d’allumage
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données d’arrêt sur image et recherchez les codes de circuit d’actionneur associés afin de vérifier si la valeur basse concerne uniquement l’actionneur A du banc 2.
- Inspectez le connecteur et le faisceau du fil de commande de l’actionneur A du banc 2 pour repérer des frottements, de la corrosion, de l’humidité ou un contact avec la masse.
- Affichez le signal en temps réel et déplacez doucement le faisceau pour voir si la valeur basse change au niveau d’une section endommagée.
- Contrôlez la bobine de l’actionneur et le fil de commande pour rechercher un court-circuit à la masse, selon la procédure du constructeur.
- Si l’actionneur et le câblage sont conformes, contrôlez la sortie de commande au connecteur du module selon les spécifications du constructeur.
Réparations fréquentes
- Nettoyez et fixez le connecteur corrodé ou desserré de l’actionneur A du banc 2.
- Réparez l’isolant du fil de commande en court-circuit à la masse.
- Remplacez l’actionneur si sa bobine est en court-circuit interne.
- Réparez la connexion défectueuse du circuit de commande repérée au niveau du module.
Puis-je continuer à conduire ?
Limitez vos déplacements et évitez les fortes accélérations si le moteur manque de puissance ou tourne irrégulièrement, car la levée des soupapes du banc 2 peut ne pas être correctement commandée. Arrêtez-vous si le moteur présente de graves ratés d’allumage ou si le témoin moteur clignote.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.