Signification
Le circuit de commande B de la pompe à vide est supérieur au seuil électrique attendu. Cela indique une condition de circuit haut ; le code seul n'en identifie pas la cause.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
Comment cela fonctionne
Ce code concerne le circuit électrique de commande de la pompe à vide B, qui produit une dépression pouvant assister le freinage ou alimenter d’autres systèmes du véhicule. Le module détecte une tension du circuit supérieure à la valeur attendue ; cela peut être dû à un fil en court-circuit avec la tension de batterie ou à un enroulement de pompe coupé qui perturbe le circuit.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Fil de commande en court-circuit avec une alimentation B+
- Enroulement du moteur coupé ou balais usés
Symptômes
- La pédale de frein peut sembler plus dure que d'habitude
- Le débit d'air ou le fonctionnement du système de chauffage, ventilation et climatisation peut être réduit
Comment le diagnostiquer
- Consignez les données du freeze frame et recherchez des codes associés à la pompe ou à l’assistance de freinage afin de déterminer quand le défaut s’est produit et si d’autres défauts de circuit sont présents.
- Véhicule stationné en sécurité, vérifiez si la pédale de frein est anormalement dure et si le fonctionnement HVAC a changé, car l’un ou l’autre peut dépendre de l’assistance par dépression.
- Inspectez la pompe à vide B, son connecteur et le faisceau afin de repérer des broches desserrées, de la corrosion, des frottements ou un fil de commande en contact avec une alimentation B+.
- Vérifiez les connexions électriques et l’enroulement de la pompe pour détecter une coupure, à l’aide de la procédure et des spécifications du constructeur.
- Si la pompe et le câblage semblent en bon état, recherchez une connexion involontaire du circuit de commande à la tension de batterie et vérifiez les commandes du module avant d’envisager une défaillance de celui-ci.
Réparations fréquentes
- Nettoyez et fixez les bornes corrodées ou desserrées du connecteur de la pompe à vide B.
- Réparez le câblage de commande ou son isolation endommagé, à l’origine d’un court-circuit avec B+.
- Remplacez la pompe à vide B si son enroulement moteur est coupé ou si ses balais sont usés.
- Réparez un défaut confirmé du circuit du module de commande après avoir vérifié la pompe et le faisceau.
Puis-je continuer à conduire ?
Si la pédale de frein est dure ou si l’assistance de freinage semble réduite, évitez de conduire et faites contrôler le véhicule en sécurité, car l’arrêt peut nécessiter beaucoup plus d’effort. Si le freinage semble normal, limitez vos déplacements et surveillez toute aggravation de l’effort sur la pédale ou des problèmes HVAC.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.