Signification
La valeur du capteur de température du servofrein est incohérente par rapport à l’assistance commandée ou à la température du liquide de refroidissement. Le signal évolue trop lentement, reste bloqué ou n’atteint jamais les valeurs attendues en fonctionnement.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
Comment cela fonctionne
Le capteur de température du servofrein A indique la température de la zone du moteur du servofrein électrique afin que le calculateur puisse gérer l'assistance et protéger le moteur. Ce code de plage/performance s'enregistre lorsque la valeur lue est implausible ou change trop lentement par rapport aux conditions de fonctionnement, même si un signal est présent.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Dérive du capteur ou contamination de l’élément sensible à la température
- Capteur mal positionné contre le carter du moteur du servofrein
- Élément du capteur ayant dépassé sa plage d’étalonnage avec l’âge
Symptômes
- Un avertissement du servofrein ou une réduction de l’assistance au freinage peut se produire
Comment le diagnostiquer
- Recherchez les codes relatifs au servofrein et enregistrez les données d’arrêt sur image, notamment la température du capteur A et l’assistance commandée, afin d’identifier les conditions à l’origine de la valeur incohérente.
- Comparez l'évolution de la température en temps réel du capteur A, depuis un démarrage à froid jusqu'au fonctionnement du servofrein, avec d'autres données de température disponibles pour détecter une valeur implausible ou bloquée.
- Inspectez la fixation du capteur A et son contact avec le carter du moteur du servofrein pour vérifier s'il est logé comme prévu.
- Inspectez l'élément du capteur, le connecteur et le câblage environnant pour y déceler toute contamination, dommage ou corrosion.
- Si le capteur est bien en place et le câblage en bon état, testez la réponse du capteur A selon la procédure du constructeur.
Réparations fréquentes
- Montez correctement le capteur de température du servofrein A contre son point de fixation spécifié.
- Nettoyez ou réparez les cosses corrodées du connecteur de capteur.
- Réparez le câblage de capteur endommagé ou l'isolant du faisceau.
- Remplacez le capteur A s'il dérive ou réagit trop lentement lors du test du constructeur.
Puis-je continuer à conduire ?
Une lecture de température erronée peut amener le calculateur du servofrein à réduire l'assistance, augmentant ainsi l'effort à la pédale et potentiellement la distance d'arrêt. Évitez de conduire si l'assistance au freinage semble réduite ou incohérente, et faites contrôler le système rapidement.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.