Signification
Le module de commande du système de freinage surveille le circuit électrique du capteur de température C du servofrein. Il enregistre ce code lorsqu’il détecte un circuit ouvert, rendant le signal du capteur indisponible.
En bref
- Allume généralement le voyant ABS ou de contrôle de stabilité
Comment cela fonctionne
Le capteur de température C du servofrein transmet son signal au module de commande de freinage par un circuit électrique dédié. Ce code est défini lorsque le module détecte un circuit ouvert et ne peut pas recevoir le signal du capteur. Un fil de signal rompu, une broche de connecteur repoussée ou une soudure interne défectueuse peuvent interrompre le circuit.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Fil de signal coupé
- Broche repoussée hors du corps du connecteur
- Soudure fissurée à l’intérieur du module ou du capteur
Symptômes
- Voyant ABS allumé
- ESC/contrôle de stabilité désactivé
- Réduction possible de l’assistance au freinage
- Le compteur de vitesse peut fonctionner de manière erratique
Comment le diagnostiquer
- Lisez les données d’arrêt sur image et les données en temps réel du module de freinage pour confirmer que le capteur C ne transmet aucun signal exploitable et vérifiez si le code est actuel.
- Localisez le capteur C à l’aide des informations d’entretien propres au véhicule et inspectez son connecteur pour repérer une broche repoussée dans le boîtier ou un mauvais maintien.
- Suivez le fil de signal et le faisceau du capteur C pour repérer des ruptures, des sections arrachées ou des dommages à proximité des connecteurs.
- À l’aide du schéma électrique et de la procédure du constructeur, contrôlez la continuité du circuit entre le capteur C et le module de commande de freinage.
- Si le circuit extérieur est intact, contrôlez le capteur et le connecteur du module pour repérer une coupure interne selon les spécifications du constructeur.
Réparations fréquentes
- Rebranchez le connecteur desserré du capteur C et fixez son verrouillage.
- Réparez un fil de signal rompu ou une section de faisceau endommagée.
- Remettez en place une broche de connecteur repoussée ou remplacez une borne endommagée.
- Remplacez le capteur C s’il présente une coupure interne et que le câblage est intact.
- Réparez ou remplacez un module uniquement si les contrôles confirment une coupure interne à ce niveau.
Puis-je continuer à conduire ?
Ce défaut peut désactiver l’ABS ou les fonctions de stabilité, et l’assistance au freinage peut être réduite. Si le freinage a changé, arrêtez-vous en toute sécurité et faites remorquer le véhicule ; sinon, roulez prudemment et augmentez la distance d’arrêt.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.