C057C : Plage/performance du circuit du capteur de température B du servofrein

Signification

La mesure du capteur B de température du servofrein est hors de la plage attendue ou incohérente. Le code seul ne permet pas d’identifier si la cause vient du capteur ou de son circuit.

En bref

• Allume généralement le voyant ABS ou de contrôle de stabilité

Comment cela fonctionne

Le capteur de température B du servofrein transmet au système de commande des freins un signal lié à la température. Le code C057C est enregistré lorsque la valeur sort de la plage attendue ou devient invraisemblable, même si le circuit n’est pas simplement ouvert ou trop haut ou trop bas électriquement.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Mesure du capteur décalée
2. Élément du capteur usé au-delà de sa plage d’étalonnage
3. Fixation du capteur desserrée – atténuation du signal

Symptômes

• Témoin de freinage ou ABS allumé
• Les fonctions du servofrein peuvent être limitées

Comment le diagnostiquer

1. Vérifiez les données du freeze frame et comparez la valeur en temps réel du capteur B à celle du capteur A et aux conditions de fonctionnement du véhicule afin de déterminer si la valeur de B est invraisemblable ou varie trop peu.
2. Vérifiez que la fixation et le connecteur du capteur B ne présentent pas de jeu, de contamination, de corrosion ou de dommages susceptibles d’affecter sa mesure.
3. Vérifiez que le faisceau ne présente pas de frottements ni de mauvais contact au niveau des broches, puis déplacez doucement le câblage en surveillant les données en temps réel du capteur B pour repérer un changement du signal.
4. Contrôlez le signal et le circuit du capteur B selon la procédure du constructeur et comparez les résultats à ses spécifications.
5. Si le capteur et le câblage sont conformes, vérifiez si le module ou la fixation du capteur est à l’origine de la valeur invraisemblable avant de remplacer des pièces.

Réparations fréquentes

• Fixez le support ou le connecteur desserré du capteur B.
• Nettoyez et réparez les mauvais contacts électriques ou le câblage endommagé.
• Remplacez le capteur B si sa valeur dérive hors des spécifications du constructeur.
• Corrigez la fixation du capteur si elle l’empêche de réagir correctement aux variations de température.
• Ne réparez ou ne remplacez le module de commande que si les contrôles propres au véhicule confirment un défaut du module.

Puis-je continuer à conduire ?

Si le freinage et l’assistance du servofrein semblent normaux, conduisez prudemment et faites rapidement contrôler le défaut ; le témoin peut indiquer une limitation des fonctions du servofrein. Arrêtez-vous en lieu sûr si l’assistance change ou si la pédale devient anormalement dure.