P25C4 : Circuit du capteur de température du servofrein A

Signification

Le capteur de température qui surveille le servofrein électrique (iBooster, eBooster) ne fournit aucun signal exploitable. Sans retour de température, le calculateur réduit l’assistance du servofrein afin de protéger le moteur.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur

Comment cela fonctionne

Le capteur de température du servofrein A mesure la température au niveau du servofrein électrique afin que son calculateur puisse protéger le moteur du servofrein et gérer l'assistance. Ce code s'enregistre lorsque le circuit du capteur A ne fournit pas de signal de température utilisable, ce qui peut amener le calculateur à réduire l'assistance.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Élément du capteur coupé ou fil du capteur rompu
2. Connecteur corrodé sur le câble de raccordement du capteur du servofrein

Symptômes

• Un avertissement du servofrein ou une réduction de l’assistance au freinage peut se produire

Comment le diagnostiquer

1. Recherchez les codes relatifs au servofrein et au module de commande associé, puis enregistrez les données sur trame de gel et la température du capteur A pour déterminer quand le signal devient inutilisable.
2. Le véhicule étant garé en toute sécurité, recherchez un avertissement d'assistance au freinage et notez si l'effort à la pédale a changé.
3. Inspectez le câble de raccordement et le connecteur du capteur A au niveau du servofrein électrique pour y déceler un mauvais contact, de la corrosion ou un fil coupé.
4. Le capteur étant débranché conformément aux instructions du constructeur, testez la continuité et les courts-circuits du câblage du circuit du capteur.
5. Si le câblage et le connecteur sont en bon état, testez le capteur de température du servofrein A conformément à la procédure du constructeur.

Réparations fréquentes

• Rebranchez un connecteur du capteur A mal engagé.
• Nettoyez ou réparez les cosses corrodées au niveau du connecteur du capteur de servofrein.
• Réparez un fil de capteur coupé ou une section de faisceau endommagée.
• Remplacez le capteur de température du servofrein A s'il échoue au test du constructeur.

Puis-je continuer à conduire ?

L'assistance au freinage peut être réduite, de sorte que la pédale peut nécessiter plus d'effort et les distances d'arrêt peuvent s'allonger. Évitez de conduire si le freinage semble anormal ou si un voyant de frein est actif ; organisez rapidement un diagnostic et n'utilisez le véhicule que si le freinage reste sûr.