P21E1 : Signal élevé dans le circuit de l’injecteur B du cylindre 3

Signification

Le module de commande a détecté un signal électrique élevé dans le circuit de l’injecteur B du cylindre 3. Cela indique un état du circuit électrique ; à lui seul, le code ne permet pas de déterminer le débit de l’injecteur ni l’équilibre de carburant entre les cylindres.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur
• Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution

Comment cela fonctionne

L’injecteur B correspond au deuxième circuit d’injecteur que le système de commande associe au cylindre 3 ; le code P21E1 signale un problème de signal électrique, sans confirmer un déséquilibre de débit entre injecteurs. Le module de commande enregistre ce code lorsque le signal est supérieur à la valeur attendue, ce qui peut indiquer un court-circuit à l’alimentation, un problème de connecteur ou un défaut électrique de l’injecteur.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Court-circuit au positif dans le câblage
2. Connecteur endommagé ou corrodé
3. Défaut électrique de l’injecteur

Symptômes

• Témoin de dysfonctionnement moteur allumé
• Fonctionnement irrégulier ou ratés d’allumage
• Puissance moteur réduite
• Consommation de carburant accrue

Comment le diagnostiquer

1. Enregistrez les données d’arrêt sur image et recherchez des ratés d’allumage sur le cylindre 3 ou des codes d’injecteur associés afin de déterminer dans quelles conditions le signal élevé a été détecté.
2. Inspectez le câblage et le connecteur de l'injecteur B du cylindre 3 à la recherche de conducteurs dénudés, de corrosion, de broches desserrées ou de contact avec un circuit sous tension.
3. À l’aide du schéma de câblage du véhicule, localisez le circuit et vérifiez s’il présente un court-circuit à l’alimentation, en isolant le circuit conformément aux instructions du constructeur.
4. Vérifiez l'ajustement des cosses et la continuité du circuit avec l'injecteur B débranché, selon la procédure du fabricant.
5. Testez les caractéristiques électriques de l'injecteur B du cylindre 3 par rapport aux spécifications du fabricant.

Réparations fréquentes

• Fixez le connecteur de l’injecteur B du cylindre 3 et nettoyez ou remplacez les bornes corrodées.
• Réparez l’isolation endommagée ou le câblage qui met le circuit en court-circuit avec l’alimentation.
• Remplacez un connecteur ou une cosse endommagé qui ne parvient pas à établir une connexion fiable.
• Remplacez l’injecteur B du cylindre 3 si son contrôle électrique selon la procédure du constructeur révèle un défaut.

Puis-je continuer à conduire ?

Limitez la conduite si le moteur présente des ratés d'allumage ou une perte de puissance ; des ratés continus peuvent augmenter les émissions et surchauffer le convertisseur catalytique. Arrêtez-vous si le moteur tourne de manière très irrégulière ou si le voyant clignote.