P0C87 : Corrélation des capteurs de température G/H de la batterie hybride/électrique

Signification

Les signaux des capteurs de température G et H de la batterie haute tension ne sont pas corrélés dans la tolérance étalonnée.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur
• Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé

Comment cela fonctionne

Les capteurs de température G et H de la batterie HT transmettent les températures relevées aux emplacements respectifs de leurs groupes de cellules, et le système de gestion de la batterie vérifie la cohérence de ces valeurs. Le code P0C87 est enregistré lorsque l’écart entre G et H dépasse la tolérance autorisée, ce qui indique une défaillance possible de l’un des capteurs ou de son circuit.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Capteur de température de batterie G ou H défectueux
2. Câblage endommagé ou mauvais contact dans un circuit de capteur

Symptômes

• Témoin du système EV/hybride allumé
• Puissance réduite ou mode dégradé
• La recharge peut échouer ou être ralentie
• Autonomie électrique réduite

Comment le diagnostiquer

1. Utilisez un outil de diagnostic compatible avec les systèmes hybrides pour enregistrer les données d’arrêt sur image et comparer les capteurs G et H entre eux ainsi qu’aux températures relevées à proximité dans la batterie.
2. Observez si l’écart entre G et H est stable et non plausible, s’il varie brusquement ou s’il suit les variations attendues pendant la charge ou le fonctionnement.
3. Après avoir mis le système haute tension en sécurité conformément à la procédure du constructeur, inspectez les connecteurs et le câblage des capteurs G et H pour détecter des dommages, de la corrosion ou des contacts desserrés.
4. Contrôlez les deux circuits des capteurs et comparez la réponse de chaque capteur aux spécifications du constructeur afin de déterminer si la valeur de G ou de H est inexacte.
5. Si les relevés et les circuits des deux capteurs sont conformes, recherchez une répartition anormale de la température du bloc-batterie ou un problème de groupe de cellules selon la procédure applicable du constructeur.

Réparations fréquentes

• Fixez ou nettoyez toute mauvaise connexion dans le circuit du capteur G ou H.
• Réparez le câblage endommagé du capteur G ou H.
• Remplacez le capteur qui échoue au contrôle de réponse du constructeur.
• Réparez tout problème confirmé du bloc-batterie causant un écart de température anormal entre G et H.

Puis-je continuer à conduire ?

Évitez de charger la batterie ou de solliciter fortement le véhicule si l’alerte hybride ou le mode de puissance réduite est actif, car le contrôleur de batterie peut limiter le fonctionnement lorsque les capteurs G et H sont en désaccord. Arrêtez-vous si une alerte de température de batterie apparaît ou si le véhicule perd beaucoup de puissance.