Signification
Les signaux des capteurs de température A et B de la batterie HV ne sont pas corrélés dans les limites de tolérance étalonnées.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé
Comment cela fonctionne
Le système de commande de la batterie HV compare les relevés des capteurs de température A et B pour vérifier qu’ils sont cohérents entre eux. Ce code est enregistré lorsque l’écart entre ces deux relevés dépasse la tolérance étalonnée du véhicule, ce qui peut rendre la surveillance de la température de la batterie moins fiable.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Capteur de température de batterie A ou B défectueux
- Câblage endommagé ou mauvais contact dans un circuit de capteur
Symptômes
- Témoin du système électrique/hybride allumé
- Puissance de sortie réduite ou mode dégradé
- La recharge peut échouer ou être ralentie
- Autonomie électrique réduite
Comment le diagnostiquer
- À l’aide d’un outil de diagnostic compatible avec les systèmes hybrides, relevez les données d’arrêt sur image et comparez les relevés en temps réel des capteurs A et B. Notez si l’écart se produit alors que la batterie devrait être à température uniforme.
- Une fois le véhicule mis hors tension en toute sécurité, inspectez les faisceaux et connecteurs accessibles des capteurs A et B pour repérer du jeu, de la corrosion, des broches endommagées ou une abrasion.
- Vérifiez si le relevé de l’un des capteurs est fixe, erratique ou incohérent par rapport aux autres relevés de température de la batterie et à la température ambiante.
- Testez la continuité, recherchez les courts-circuits et vérifiez la qualité des raccordements des circuits des capteurs A et B à l’aide du schéma électrique du véhicule et de la procédure du constructeur.
- Si le câblage est conforme, testez séparément les capteurs selon les spécifications du constructeur et remplacez celui dont les tests révèlent la défaillance.
Réparations fréquentes
- Rebranchez ou réparez le connecteur desserré ou endommagé du capteur A ou B.
- Réparez le câblage abrasé, corrodé ou coupé du circuit du capteur concerné.
- Remplacez le capteur de température de batterie A ou B défectueux, après identification par les tests du circuit.
- Effacez le code et vérifiez que les relevés des capteurs A et B évoluent de manière cohérente pendant la procédure de vérification du constructeur.
Puis-je continuer à conduire ?
Évitez de compter sur la propulsion électrique ou la recharge avant le contrôle des relevés de température de la batterie ; le véhicule peut limiter la puissance ou refuser la recharge pour protéger la batterie HV. Si la puissance diminue ou si un autre témoin hybride s’allume, arrêtez-vous en lieu sûr et faites réparer le véhicule.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.