P0B79 : Batterie hybride/VE : circuit de mesure de tension M faible

Signification

Le BMS détecte une tension trop faible dans le circuit du canal M de mesure de la tension de la batterie haute tension. La mesure de la tension du groupe de cellules sur ce canal n’est pas fiable.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur
• Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé

Comment cela fonctionne

Le BMS lit la tension d’un groupe de cellules via le canal de mesure de tension de batterie M. Le code P0B79 est enregistré lorsque le circuit du canal M passe sous sa plage attendue, empêchant le BMS de disposer d’une mesure fiable pour ce groupe.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Fil de mesure en court-circuit à la masse
2. Circuit ouvert dans le fil de mesure
3. Broches du connecteur corrodées, entraînant une résistance de contact élevée

Symptômes

• Témoin du système VE/hybride allumé
• Puissance réduite ou mode dégradé
• La recharge peut échouer ou être ralentie
• Autonomie électrique réduite

Comment le diagnostiquer

1. Enregistrez les données figées et comparez les valeurs en temps réel du BMS pour le canal M à celles des canaux voisins afin de confirmer si la valeur du canal M est anormalement basse ou absente.
2. Après avoir arrêté le système hybride ou électrique conformément à la procédure du constructeur, inspectez le câblage de mesure et les connecteurs du canal M pour repérer des dommages, de la corrosion, de l’humidité ou un mauvais serrage.
3. Vérifiez les broches du connecteur du canal M pour repérer la corrosion ou un mauvais contact susceptible d’abaisser le signal.
4. Demandez à un technicien qualifié en systèmes hybrides de contrôler le câblage du canal M afin de détecter un court-circuit à la masse ou un circuit ouvert, en appliquant les procédures de contrôle du circuit et d’isolation du constructeur.
5. Si le câblage et le connecteur sont conformes, comparez le circuit du canal M au niveau du module de surveillance de la batterie afin de déterminer si son entrée est défectueuse.

Réparations fréquentes

• Nettoyez et fixez correctement un connecteur du canal M corrodé ou desserré.
• Réparez une section ouverte ou endommagée du câblage de mesure du canal M.
• Réparez un fil du canal M en court-circuit à la masse et vérifiez que la lecture du BMS retrouve une valeur plausible.
• Réparez ou remplacez le module de surveillance de la batterie si les contrôles du circuit confirment un défaut interne du canal M.

Puis-je continuer à conduire ?

Évitez de compter sur l’assistance électrique ou d’effectuer de longs trajets si la puissance est réduite ou la recharge limitée ; le véhicule peut restreindre son fonctionnement parce que la tension du groupe de cellules du canal M n’est pas fiable. Faites rapidement diagnostiquer le véhicule et arrêtez-vous en lieu sûr si une alerte de batterie s’aggrave ou si le véhicule se comporte de manière imprévisible.