P0B74 : Batterie hybride/VE : circuit de mesure de tension L faible

Signification

Le BMS détecte une tension trop faible dans le circuit du canal L de mesure de la tension de la batterie haute tension. La mesure de la tension du groupe de cellules sur ce canal n’est pas fiable.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur
• Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé

Comment cela fonctionne

Le système de gestion de la batterie (BMS) lit la tension d'un groupe de cellules par le canal de mesure de tension de batterie L. Le code P0B74 s'active lorsque le circuit de ce canal est détecté en dessous de sa plage attendue, de sorte que le BMS ne peut pas se fier à sa lecture de groupe de cellules.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Fil de mesure en court-circuit à la masse
2. Circuit ouvert dans le fil de mesure
3. Broches du connecteur corrodées, entraînant une résistance de contact élevée

Symptômes

• Témoin du système VE/hybride allumé
• Puissance réduite ou mode dégradé
• La recharge peut échouer ou être ralentie
• Autonomie électrique réduite

Comment le diagnostiquer

1. Enregistrez les données d'arrêt sur image et les lectures en direct du BMS pour le canal L et les canaux adjacents afin de voir si L est anormalement bas ou tombe en panne.
2. Le véhicule étant mis hors tension conformément à la procédure d'entretien du fabricant, inspectez visuellement le câblage de mesure basse tension accessible et les connecteurs du canal L pour détecter tout dommage, corrosion ou humidité.
3. Vérifiez si le connecteur du canal L est complètement branché et si ses broches sont propres et bien fixées ; une résistance de contact élevée peut abaisser le signal signalé.
4. Faites tester le câblage du canal L par un technicien hybride qualifié pour détecter un court-circuit à la masse ou un circuit ouvert, en suivant les procédures d'isolement et de mesure du fabricant.
5. Si le câblage et les connexions sont corrects, comparez l'entrée du canal L et la tension signalée au niveau du module de surveillance de la batterie pour identifier un défaut du côté du module.

Réparations fréquentes

• Nettoyez et fixez correctement un connecteur de canal L corrodé ou desserré.
• Réparez une section ouverte ou endommagée du câblage de mesure du canal L.
• Réparez le câblage qui est en court-circuit à la masse, puis vérifiez la lecture du BMS.
• Remplacez ou réparez le module de surveillance de la batterie uniquement si les tests de circuit confirment qu'il est défectueux.

Puis-je continuer à conduire ?

Évitez de compter sur l'assistance électrique ou d'entreprendre de longs trajets si la puissance est réduite ou si la charge est affectée ; le véhicule peut passer en mode de secours ou restreindre la charge car il ne peut pas vérifier la tension du groupe de cellules du canal L. Organisez un diagnostic rapide et arrêtez-vous en toute sécurité si un avertissement de batterie s'aggrave ou si le véhicule se comporte de manière imprévisible.