P0B7E : Batterie hybride/VE : circuit de mesure de tension N, niveau bas

Signification

Le BMS détecte une tension trop faible dans le circuit du canal N de mesure de la tension de la batterie haute tension. La mesure de la tension du groupe de cellules sur ce canal n’est pas fiable.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur
• Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé

Comment cela fonctionne

Le système de gestion de la batterie lit la tension d’un groupe de cellules via le canal de mesure de batterie N. Le code P0B7E est enregistré lorsque le signal de ce canal passe sous la plage attendue par le module ; la tension rapportée pour ce groupe ne peut alors pas être considérée comme fiable.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Fil de mesure en court-circuit à la masse
2. Circuit ouvert dans le fil de mesure
3. Broches du connecteur corrodées, entraînant une résistance de contact élevée

Symptômes

• Témoin du système VE/hybride allumé
• Puissance réduite ou mode dégradé
• La recharge peut échouer ou être ralentie
• Autonomie électrique réduite

Comment le diagnostiquer

1. Enregistrez les données de freeze frame et comparez la tension en temps réel du canal N aux lectures des groupes de cellules adjacents afin de confirmer le signal bas et de noter à quel moment il se produit.
2. Vérifiez si la recharge ou la puissance est limitée, car le BMS peut restreindre le fonctionnement lorsque le canal N ne peut pas être surveillé de manière fiable.
3. Après avoir isolé la batterie haute tension en toute sécurité conformément à la procédure d’entretien du véhicule, inspectez le câblage et les connecteurs accessibles du canal N pour repérer des dommages, de la corrosion ou de l’humidité.
4. Demandez à un technicien qualifié en systèmes hybrides de contrôler le fil de mesure du canal N afin de détecter un court-circuit à la masse, un circuit ouvert ou une résistance excessive, selon la procédure du constructeur.
5. Si le câblage et les contacts sont conformes, comparez l’entrée du canal N du module de surveillance de la batterie à la tension mesurée du groupe afin de détecter un défaut côté module.

Réparations fréquentes

• Réparez l’isolation ou le câblage endommagé du fil de mesure du canal N en court-circuit à la masse.
• Rétablissez la continuité d’un fil de mesure du canal N ouvert.
• Nettoyez ou réparez les bornes corrodées du connecteur du canal N et assurez-vous que la connexion est bonne.
• Remplacez ou réparez le module de surveillance de la batterie si son entrée du canal N est défectueuse après les contrôles du câblage.

Puis-je continuer à conduire ?

Évitez de compter sur la propulsion électrique ou d’effectuer de longs trajets ; une puissance réduite ou une limitation de recharge peut empêcher le véhicule de fonctionner comme prévu. Si l’alerte s’accompagne d’une forte perte de puissance ou d’autres alertes de batterie haute tension, arrêtez-vous en lieu sûr et faites appel à un service qualifié pour systèmes hybrides.