Signification
Le BMS détecte un défaut de plage/performance dans le circuit du canal J de mesure de la tension de la batterie haute tension. La mesure de la tension du groupe de cellules sur ce canal n’est pas fiable.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé
Comment cela fonctionne
Le système de gestion de la batterie utilise le canal J pour mesurer un groupe de cellules de la batterie haute tension et vérifie si cette lecture reste dans sa plage de performance attendue. Ce code est enregistré lorsque la lecture du canal J dérive ou tombe en dehors de cette plage, même sans circuit ouvert ou court-circuit simple.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Dérive de la tension mesurée
- Contact à résistance élevée
- Élément du capteur vieilli au-delà de sa plage d’étalonnage
Symptômes
- Témoin du système VE/hybride allumé
- Puissance réduite ou mode dégradé
- La recharge peut échouer ou être ralentie
- Autonomie électrique réduite
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données d'arrêt sur image et comparez la tension en direct du canal J avec les groupes voisins à mesure que les conditions de la batterie changent, en recherchant une dérive ou une lecture invraisemblable.
- Le véhicule étant mis hors tension comme spécifié par le fabricant, inspectez le connecteur et le câblage du canal J à la recherche d'un contact desserré ou corrodé à haute résistance.
- Faites isoler la batterie haute tension conformément à la procédure de sécurité du fabricant avant de manipuler le câblage de mesure.
- Testez la résistance du câblage et du connecteur du canal J et recherchez les circuits ouverts ou les court-circuits à l'aide du diagramme et des spécifications du fabricant.
- Si le circuit est correct, comparez l'entrée de mesure du canal J avec les exigences d'étalonnage du BMS pour identifier un élément de mesure ou un défaut de circuit de surveillance.
Réparations fréquentes
- Fixez une connexion de canal J desserrée et nettoyez ou remplacez les bornes corrodées.
- Réparez un contact à haute résistance ou une section endommagée du câblage du canal J.
- Réparez tout circuit ouvert ou court-circuit trouvé dans le circuit de mesure du canal J.
- Réparez ou remplacez l'élément de mesure ou le circuit de surveillance de la batterie du canal J si le câblage est en bon état et que la lecture reste hors plage.
Puis-je continuer à conduire ?
La puissance de sortie peut être limitée et la charge peut être ralentie ou refusée tant que le BMS ne peut pas valider le canal J. Évitez les longs trajets et de compter sur toute l'autonomie électrique jusqu'à ce que la dérive ou le défaut de circuit soit corrigé.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.