Signification
Le BMS détecte un défaut de plage/performance du circuit sur le canal E de mesure de tension de la batterie haute tension. La mesure de tension du groupe de cellules sur ce canal n'est pas fiable.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé
Comment cela fonctionne
Le BMS mesure un groupe de cellules par le canal de mesure de tension E et vérifie si le signal reste dans la plage prévue. Ce code est enregistré lorsque la mesure du canal E ne correspond pas à la plage ou aux performances attendues, même si le circuit n’est pas simplement bloqué sur une valeur haute ou basse.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Mauvais contact ou résistance élevée dans le circuit de mesure
- Câblage de mesure endommagé
- Défaillance du module de mesure de tension de la batterie
Symptômes
- Témoin du système VE/hybride allumé
- Puissance réduite ou mode dégradé
- La recharge peut échouer ou être ralentie
- Autonomie électrique réduite
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données d’arrêt sur image et comparez les mesures en temps réel du canal E aux tensions des groupes de cellules voisins dans les conditions d’apparition du défaut.
- Inspectez le câblage et les connecteurs accessibles du canal E pour détecter de la corrosion, un desserrage, des dommages ou une contamination susceptibles d’augmenter la résistance.
- Après avoir mis le véhicule hors tension conformément aux instructions du constructeur, vérifiez la continuité du circuit du canal E et recherchez les courts-circuits ou une résistance excessive selon la procédure du constructeur.
- Demandez à un technicien qualifié de comparer le signal du canal E au module de mesure de la batterie aux données de l’outil de diagnostic afin de localiser une anomalie du signal liée au câblage.
- Si le circuit et les connexions du canal E respectent les spécifications du constructeur, évaluez le module de mesure pour détecter un défaut d’entrée ou de traitement.
Réparations fréquentes
- Nettoyez et fixez une connexion défectueuse du connecteur du canal E.
- Réparez le câblage du canal E endommagé ou présentant une résistance excessive.
- Remplacez les bornes ou les éléments du connecteur du canal E endommagés.
- Réparez ou remplacez le module de mesure de tension si la mesure du canal E reste hors plage alors que le circuit est en bon état.
Puis-je continuer à conduire ?
Limitez vos déplacements en cas de perte de puissance et ne comptez pas sur une autonomie électrique ou une recharge normales avant le contrôle du canal E. Le BMS peut imposer des limites de puissance ou de recharge supplémentaires, car il ne peut pas valider la mesure du groupe de cellules.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.