Signification
Le calculateur de transmission surveille le signal électrique du capteur/contacteur G de pression du fluide de transmission. Il enregistre ce code lorsque le signal est irrégulier ou apparaît et disparaît par intermittence au lieu de rester constant.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé
Comment cela fonctionne
Le capteur/contacteur G de pression de transmission transmet des informations liées à la pression d’un circuit surveillé de la transmission, sans que ce code précise ce circuit hydraulique. Le module de commande de transmission enregistre ce code lorsque le signal G s’interrompt ou devient erratique au lieu de rester cohérent, souvent en raison d’une connexion desserrée ou d’un défaut de câblage sensible aux vibrations.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Connecteur mal enclenché
- Faisceau frottant par intermittence
- Connecteur avec contact intermittent sous l'effet des vibrations
Symptômes
- Témoin moteur ou de transmission allumé
- Passages de rapports brusques, retardés ou absents
- Mode dégradé possible (véhicule bloqué sur un rapport)
- Patinage ou à-coups lors des changements de rapport
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données de freeze frame et vérifiez dans les données en direct de la transmission si le signal du capteur/contacteur G présente des interruptions au moment où le code a été enregistré.
- Inspectez le connecteur du capteur G pour vérifier que son verrouillage est bien enclenché et repérer des bornes desserrées, de la corrosion ou une infiltration de fluide.
- Tout en surveillant le signal, remuez doucement le faisceau et le connecteur du circuit G afin de reproduire un changement intermittent, sans tirer sur les fils.
- Vérifiez le câblage du circuit G et la tension de maintien des bornes pour repérer une coupure, un frottement ou un mauvais contact, en suivant la procédure de test du circuit du constructeur.
- Si le câblage reste stable, testez le capteur/contacteur de pression G dans les conditions prescrites par le constructeur et recherchez les codes associés du module.
Réparations fréquentes
- Rebranchez et fixez le connecteur desserré du capteur G.
- Réparez un fil du circuit G usé par frottement ou rompu à l’intérieur, dont le contact est intermittent.
- Réparez les bornes de connecteur desserrées, corrodées ou endommagées.
- Remplacez le capteur/contacteur de pression G si son signal s’interrompt alors que le circuit est en bon état.
Puis-je continuer à conduire ?
Ne faites que de courts trajets à faible allure si la transmission change normalement de rapport ; arrêtez-vous si elle patine, change de rapport de manière imprévisible ou passe en mode de fonctionnement limité. Le signal intermittent peut réapparaître sans avertissement et perturber la commande de la transmission.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.