P0840 : Circuit du capteur/contacteur A de pression du fluide de transmission

Signification

Le calculateur détecte un défaut électrique dans le circuit du capteur/contacteur A de pression du fluide de transmission. Le code ne précise pas si le défaut vient du capteur, du câblage, du connecteur ou d'un autre élément du circuit.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur

Comment cela fonctionne

Le capteur ou contacteur A de pression du fluide de transmission fournit au module de commande un signal électrique utilisé pour surveiller la pression dans le système hydraulique de la transmission. Le code P0840 indique un défaut électrique du circuit A ; à lui seul, il ne permet pas de déterminer si le capteur, le connecteur, le câblage ou un autre élément du circuit est en cause.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Dérive du capteur de pression
2. Fuite hydraulique interne
3. Élément de capteur ayant vieilli au-delà de la plage d'étalonnage

Symptômes

• Témoin moteur ou de transmission allumé
• Passages de rapports brusques, retardés ou absents
• Mode dégradé possible (véhicule bloqué sur un rapport)
• Patinage ou à-coups lors des changements de rapport

Comment le diagnostiquer

1. Enregistrez les données de freeze frame et consultez les données en direct du capteur de pression A et les codes de transmission associés afin de déterminer quand le défaut du circuit a été détecté.
2. Vérifiez le niveau et l’état du fluide de transmission selon la procédure prescrite pour le véhicule ; un problème hydraulique peut affecter les mesures de pression, même s’il s’agit ici d’un code de circuit.
3. Inspectez le connecteur du capteur A et le faisceau à proximité pour repérer des connexions desserrées, une infiltration de fluide, de la corrosion ou un isolant endommagé.
4. À l’aide du schéma électrique, recherchez une coupure, un court-circuit ou une mauvaise connexion sur les circuits d’alimentation, de masse et de signal du capteur A.
5. Comparez le signal du capteur A aux données de l’outil de diagnostic et aux spécifications du constructeur dans les conditions de test applicables avant de décider si le capteur ou un autre élément du circuit est défectueux.

Réparations fréquentes

• Rebranchez et fixez le connecteur du capteur A desserré.
• Réparez le câblage endommagé ou les bornes corrodées du circuit du capteur A.
• Rétablissez le niveau correct de fluide de transmission s’il est bas, en suivant la procédure prescrite et en utilisant le fluide requis.
• Remplacez le capteur A si sa sortie électrique est hors des spécifications du constructeur et que le câblage est conforme aux contrôles.

Puis-je continuer à conduire ?

Un voyant allumé avec des changements de rapport normaux et prévisibles peut permettre un court trajet prudent, mais évitez le remorquage, les fortes accélérations et les longs trajets jusqu’au diagnostic du défaut. Arrêtez de conduire si la transmission patine, perd la motricité ou change de rapport brusquement, car continuer à rouler peut aggraver les dommages.