Signification
Le capteur/contacteur D de pression du fluide de transmission signale un défaut intermittent du circuit. Le retour de pression hydraulique pour la commande des changements de rapport n’est pas fiable sur ce canal.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé
Comment cela fonctionne
Le capteur ou contacteur de pression du fluide de transmission D fournit au module de commande un retour sur la pression hydraulique. Le code P0879 est enregistré lorsque le signal du circuit D apparaît et disparaît, souvent parce qu’un connecteur desserré ou un faisceau usé par frottement perd le contact sous l’effet des vibrations ou des mouvements.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Connecteur mal enclenché
- Faisceau frottant de manière intermittente
- Contact intermittent dans le connecteur sous l’effet des vibrations
Symptômes
- Témoin de contrôle du moteur ou de la transmission allumé
- Passages de rapports brusques, retardés ou absents
- Mode dégradé possible (un seul rapport engagé)
- Patinage ou à-coups lors des changements de rapport
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données de freeze frame et examinez les défauts mémorisés ou en attente avec les données en direct du capteur D pour déterminer quand le signal disparaît.
- Inspectez le connecteur du capteur D pour vérifier qu’il est bien enclenché et repérer des broches desserrées ou corrodées ainsi qu’une contamination par du fluide.
- Suivez le faisceau du circuit D et recherchez des frottements, des sections étirées ou des dommages près de pièces chaudes ou mobiles.
- Affichez les données en direct du capteur D et déplacez doucement les parties accessibles du faisceau et du connecteur pour voir si la valeur change.
- Si le défaut persiste, testez les circuits de signal, de référence et de masse D afin de détecter des coupures intermittentes ou des variations de résistance, selon la procédure du constructeur.
Réparations fréquentes
- Enclenchez complètement et fixez le connecteur du capteur D.
- Nettoyez les bornes corrodées ou réparez les broches desserrées du connecteur.
- Réparez ou remplacez le câblage du circuit D usé par frottement.
- Remplacez le capteur ou contacteur de pression D s’il perd sa sortie par intermittence après exclusion des défauts de connecteur et de faisceau.
Puis-je continuer à conduire ?
Limitez vos trajets et évitez le remorquage ou une conduite exigeante pendant les interruptions du signal D, en particulier si les changements de rapport deviennent brusques ou si le véhicule passe en mode dégradé. Un retour peu fiable du canal D peut entraîner des changements de rapport imprévisibles, et le patinage prolongé peut endommager la transmission.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.