Signification
Défaut électrique général sur la 3e entrée C du sélecteur de mode de transmission — utilisée pour les modes de conduite supplémentaires (Sport, Snow, Tow/Haul, Eco) sur les transmissions proposant plus de 2 lois de passage sélectionnables par le conducteur. En l'absence d'un signal valide, le TCM repasse au mode par défaut.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
Comment cela fonctionne
L'entrée du sélecteur de mode de transmission C transmet un mode de passage sélectionné au TCM sur les véhicules équipés de cette entrée de mode supplémentaire. Le TCM enregistre ce code de circuit lorsque la tension ou l'état de l'entrée est électriquement invalide, et peut utiliser son mode de passage par défaut à la place.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Sélecteur ou commutateur de mode de transmission défectueux
- Câblage du commutateur coupé ou en court-circuit
- Connecteur desserré, endommagé ou corrodé
- Défaut du circuit d'entrée du module de commande de la transmission
Symptômes
- Témoin moteur ou de transmission allumé
- À-coups, passages retardés ou absence de passage des rapports
- Mode dégradé possible (bloqué sur un rapport)
- Patinage ou broutement lors des changements de rapport
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données du freeze-frame et vérifiez les données du sélecteur de mode sur l'outil de diagnostic pour voir si l'entrée C change lorsque le conducteur sélectionne le mode de transmission associé.
- Inspectez le sélecteur de mode et son connecteur à la recherche de dommages, d'un mauvais ajustement ou d'une contamination.
- Vérifiez le câblage entre le sélecteur et le TCM pour détecter des circuits ouverts, des courts-circuits ou des cosses corrodées.
- Testez l'entrée du commutateur et les états du circuit par rapport au schéma de câblage et aux spécifications du fabricant.
- Si le commutateur et le câblage sont corrects, vérifiez le circuit d'entrée du TCM en utilisant la procédure du fabricant.
Réparations fréquentes
- Réparez ou remplacez un sélecteur ou un commutateur de mode de transmission endommagé.
- Reconnectez ou nettoyez les cosses corrodées de l'entrée C.
- Réparez le câblage ouvert ou en court-circuit dans le circuit du commutateur de mode.
- Réparez un défaut d'entrée confirmé du TCM après avoir mis hors de cause le commutateur et le câblage.
Puis-je continuer à conduire ?
La transmission peut repasser par défaut sur un autre mode de passage, évitez donc de vous fier au mode sélectionné et conduisez prudemment jusqu'à la réparation. Si le passage devient brusque, patine ou que des rapports sont perdus, arrêtez de conduire et faites vérifier le défaut.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.