Signification
Défaut électrique général du sélecteur de loi de passage Normal/Performance — il permet au conducteur de basculer entre une loi de passage privilégiant le confort et une loi privilégiant les performances sportives. En l'absence d'un signal valide, le TCM sélectionne par défaut la loi Normal.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
Comment cela fonctionne
Le sélecteur Normal/Performance indique au TCM lequel des deux diagrammes de passage de rapports le conducteur souhaite utiliser. Ce code de dysfonctionnement de circuit s'enregistre lorsque le TCM reçoit une entrée électrique invalide de ce sélecteur, et la transmission peut repasser à sa cartographie de passage normale.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Sélecteur Normal/Performance défectueux
- Câblage du commutateur coupé ou en court-circuit
- Connecteur desserré, endommagé ou corrodé
- Défaut du circuit d'entrée du module de commande de la transmission
Symptômes
- Témoin moteur ou de transmission allumé
- À-coups, passages retardés ou absence de passage des rapports
- Mode dégradé possible (bloqué sur un rapport)
- Patinage ou broutement lors des changements de rapport
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données de l'arrêt sur image et vérifiez l'état du commutateur sur l'outil de diagnostic tout en sélectionnant Normal et Performance pour voir si l'entrée change correctement.
- Inspectez le sélecteur Normal/Performance et son connecteur pour détecter tout dommage, mauvais ajustement ou contamination.
- Vérifiez le câblage du sélecteur pour déceler un circuit ouvert, un court-circuit ou une connexion corrodée entre le sélecteur et le TCM.
- Testez les contacts du sélecteur et le circuit d'entrée par rapport au schéma de câblage et aux spécifications du fabricant.
- Si le sélecteur et le câblage sont corrects, vérifiez le circuit d'entrée du TCM en suivant la procédure du fabricant.
Réparations fréquentes
- Réparez ou remplacez un sélecteur Normal/Performance défectueux.
- Nettoyez ou réparez un connecteur de sélecteur desserré ou corrodé.
- Réparez un câblage ouvert ou en court-circuit dans le circuit du sélecteur.
- Réparez un défaut d'entrée du TCM confirmé après avoir vérifié le sélecteur et le câblage.
Puis-je continuer à conduire ?
Vous pouvez généralement conduire prudemment si la transmission passe les rapports normalement, mais ne vous fiez pas au mode Performance ou Normal sélectionné tant que l'entrée n'a pas été réparée. Arrêtez-vous si le passage des rapports devient brutal, patine ou devient imprévisible.
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Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.