P071D : Circuit du sélecteur de mode de transmission B

Signification

Circuit du sélecteur de mode de transmission B : un défaut électrique est présent dans le circuit.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur

Comment cela fonctionne

Le sélecteur de mode de transmission B fournit au module de commande un signal indiquant le mode de transmission ou l’état du sélecteur. Le code P071D est enregistré lorsque le module détecte un défaut électrique dans le circuit du sélecteur B, qui peut provenir du sélecteur, de son réglage, de son câblage ou de ses connexions.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Sélecteur de mode de transmission B défectueux
2. Circuit ouvert ou court-circuit dans le câblage du sélecteur
3. Mauvais contact ou corrosion du connecteur
4. Sélecteur mal réglé ou endommagé

Symptômes

• Témoin de contrôle du moteur ou de la transmission allumé
• Passages de rapports brusques, retardés ou absents
• Mode dégradé possible (verrouillage sur un rapport)
• Patinage ou à-coups lors des changements de rapport

Comment le diagnostiquer

1. Lisez les données d’arrêt sur image et les données en direct du contacteur de mode B afin de déterminer quelle position du sélecteur ou quelle condition de fonctionnement coïncide avec le défaut du circuit.
2. Véhicule stationné en toute sécurité, comparez la position du sélecteur à l’état du contacteur B affiché par l’outil de diagnostic et notez les positions qui ne sont pas reconnues.
3. Examinez le contacteur B, sa tringlerie ou son support pour repérer tout dommage ou désalignement, puis contrôlez son connecteur et son faisceau pour détecter de la corrosion, des broches desserrées ou des frottements.
4. Déplacez le sélecteur parmi ses positions tout en surveillant les données en direct du contacteur B afin de vérifier que l’état indiqué change de façon cohérente.
5. À l’aide du schéma de câblage, contrôlez la continuité du circuit du contacteur B et recherchez les courts-circuits, puis vérifiez son fonctionnement et son réglage conformément aux spécifications du constructeur.

Réparations fréquentes

• Nettoyez et fixez les bornes corrodées ou desserrées du connecteur du contacteur B.
• Réparez une coupure ou un court-circuit dans le câblage du contacteur B.
• Corrigez le réglage du sélecteur B ou réparez son support ou sa tringlerie endommagés.
• Remplacez le contacteur de mode B s’il échoue aux contrôles du circuit ou de la position.

Puis-je continuer à conduire ?

Si les changements de rapport sont brusques ou retardés, ou si certains rapports ne passent pas, limitez vos déplacements, car la transmission risque de ne pas réagir correctement au mode sélectionné. Arrêtez-vous si elle patine ou si les changements de rapport deviennent imprévisibles.