P0673 : Circuit de la bougie de préchauffage du cylindre 3

Signification

Un défaut électrique est présent dans le circuit de la bougie de préchauffage du cylindre 3. Le module de préchauffage ne peut pas commander correctement cette bougie — circuit ouvert, court-circuit ou résistance hors plage — et le cylindre 3 n’est donc pas préchauffé. À froid, cela entraîne des difficultés de démarrage, de la fumée blanche et un fonctionnement irrégulier évoquant des ratés jusqu’à ce que le moteur chauffe. Causes : bougie de préchauffage défectueuse, fil d’alimentation de cette bougie coupé, corrosion au niveau de son connecteur ou sortie du module de préchauffage du cylindre 3 défectueuse.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur
• Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution

Comment cela fonctionne

La bougie de préchauffage du cylindre 3 aide ce cylindre à enflammer le gazole lorsque le moteur est froid, et le module de commande des bougies de préchauffage y commute l'alimentation. Le code P0673 s'enregistre lorsque le module détecte un problème électrique dans le circuit de la bougie de préchauffage du cylindre 3, tel qu'un circuit ouvert, un court-circuit ou une résistance hors plage. Il fait référence spécifiquement au circuit du cylindre 3.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Bougie de préchauffage du cylindre 3 défectueuse
2. Câblage vers la bougie coupé ou en court-circuit
3. Connecteur corrodé ou desserré
4. Défaut de sortie du module de préchauffage

Symptômes

• Témoin de préchauffage allumé (souvent symbole orange en forme de spirale)
• Démarrage à froid difficile ou impossible par temps froid
• Fumée blanche à l’échappement pendant la montée en température

Comment le diagnostiquer

1. Enregistrer les données de l'arrêt sur image et rechercher les codes de bougies de préchauffage associés pour déterminer si le défaut est isolé au cylindre 3.
2. Utiliser les informations de service pour localiser le cylindre 3, puis inspecter son connecteur de bougie de préchauffage et son câble pour déceler la corrosion, un mauvais ajustement, des frottements ou des dommages thermiques.
3. Suivez la procédure de sécurité du constructeur pour isoler le circuit, puis mesurez la bougie de préchauffage du cylindre 3 et comparez le résultat aux spécifications du constructeur.
4. Vérifier le câble et le connecteur du cylindre 3 pour un circuit ouvert ou un court-circuit à l'aide du schéma de câblage du véhicule.
5. Si la bougie et le câble réussissent les tests, tester la sortie du module affectée au cylindre 3 à l'aide de l'outil de diagnostic ou du test électrique spécifié.
6. Après la réparation, effacer le code et vérifier son retour lors d'un démarrage à froid.

Réparations fréquentes

• Nettoyer et fixer la connexion de la bougie de préchauffage du cylindre 3.
• Réparer un câblage endommagé ou un mauvais contact de connecteur dans la branche du cylindre 3.
• Remplacer la bougie de préchauffage du cylindre 3 si elle échoue au test.
• Réparer ou remplacer la sortie du cylindre 3 dans le module de bougies de préchauffage si le circuit de la bougie est en bon état.

Puis-je continuer à conduire ?

Si le moteur tourne normalement après s'être réchauffé, une conduite limitée peut être possible, mais les démarrages à froid peuvent provoquer un fonctionnement irrégulier, de la fumée blanche ou des phases de lancement prolongées. Évitez les tentatives de démarrage répétées et réparez rapidement si le moteur tourne de manière irrégulière après le démarrage.