P066F : Tension élevée du circuit de commande de la bougie de préchauffage du cylindre 3

Signification

La ligne de commande de la bougie de préchauffage du cylindre 3 est coupée ou en court-circuit à l’alimentation : la bougie ne peut pas chauffer.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur
• Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution

Comment cela fonctionne

Le calculateur du moteur commande la bougie de préchauffage du cylindre 3 et vérifie la réponse électrique du circuit. Le code P066F s'enregistre lorsque le circuit de commande du cylindre 3 indique une valeur supérieure à sa plage attendue, ce qui peut indiquer une bougie ou un fil ouvert ou un fil de commande en court-circuit avec l'alimentation.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Circuit ouvert dans la bougie ou son câblage
2. Broches de connecteur corrodées : résistance de contact élevée
3. Fil d’alimentation pincé contre une source B+

Symptômes

• Témoin de préchauffage allumé (souvent symbole orange en forme de spirale)
• Démarrage à froid difficile ou impossible par temps froid
• Fumée blanche à l’échappement pendant la montée en température

Comment le diagnostiquer

1. Enregistrer les données de l'arrêt sur image et noter si le défaut s'est produit lors d'un démarrage à froid ou du fonctionnement des bougies de préchauffage.
2. Le moteur étant froid, inspecter le connecteur et le câblage de la bougie de préchauffage du cylindre 3 pour détecter une bougie débranchée, un conducteur rompu, de la corrosion ou des dommages d'isolation.
3. Comparer la connexion et le cheminement du faisceau du cylindre 3 avec les autres circuits de bougies de préchauffage pour identifier un fil ouvert ou endommagé localement.
4. À l'aide du schéma de câblage du véhicule, tester la bougie du cylindre 3 et le fil de commande pour la continuité et pour un court-circuit avec l'alimentation par rapport aux spécifications du fabricant.
5. Si la bougie et le câblage réussissent les tests, vérifier la sortie du module de commande des bougies de préchauffage ainsi que ses connexions d'alimentation et de masse.

Réparations fréquentes

• Rebrancher ou réparer un fil de bougie de préchauffage ouvert sur le cylindre 3.
• Réparer les bornes de connecteur corrodées ou endommagées.
• Remplacer la bougie de préchauffage du cylindre 3 si son élément est ouvert.
• Réparer un fil en court-circuit avec l'alimentation ou un module de commande de bougies de préchauffage défectueux.

Puis-je continuer à conduire ?

Le moteur peut tourner normalement une fois démarré, mais le cylindre 3 peut ne pas chauffer correctement pour un démarrage à froid, provoquant des difficultés de démarrage ou de la fumée blanche pendant le réchauffage. Évitez de dépendre du véhicule par temps froid tant que le défaut n'est pas réparé.