P0674 : Circuit de la bougie de préchauffage du cylindre 4

Signification

Un défaut électrique est présent dans le circuit de la bougie de préchauffage du cylindre 4. Le module de préchauffage ne peut pas commander correctement cette bougie — circuit ouvert, court-circuit ou résistance hors plage — et le cylindre 4 n’est donc pas préchauffé. À froid, cela entraîne des difficultés de démarrage, de la fumée blanche et un fonctionnement irrégulier évoquant des ratés jusqu’à ce que le moteur chauffe. Causes : bougie de préchauffage défectueuse, fil d’alimentation de cette bougie coupé, corrosion au niveau de son connecteur ou sortie du module de préchauffage du cylindre 4 défectueuse.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur
• Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution

Comment cela fonctionne

Le module de commande des bougies de préchauffage alimente la bougie du cylindre 4 pour favoriser l'allumage lorsque le moteur diesel est froid. Le code P0674 s'enregistre lorsqu'un défaut électrique est détecté dans le circuit de la bougie de préchauffage du cylindre 4, qui peut être causé par la bougie, son câblage ou la sortie du cylindre 4 du module. Il n'identifie pas de défaut dans la branche d'un autre cylindre.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Bougie de préchauffage du cylindre 4 défectueuse
2. Câblage vers la bougie coupé ou en court-circuit
3. Connecteur corrodé ou desserré
4. Défaut de sortie du module de préchauffage

Symptômes

• Témoin de préchauffage allumé (souvent symbole orange en forme de spirale)
• Démarrage à froid difficile ou impossible par temps froid
• Fumée blanche à l’échappement pendant la montée en température

Comment le diagnostiquer

1. Capturer les données de l'arrêt sur image et rechercher d'autres codes de bougie de préchauffage pour établir si le cylindre 4 est le seul circuit concerné.
2. Localiser le cylindre 4 à partir des informations de service du véhicule et inspecter son connecteur de bougie de préchauffage et son câblage pour déceler tout desserrage, corrosion, frottement ou dommage.
3. Isoler le circuit comme l'indique le fabricant et mesurer la bougie de préchauffage du cylindre 4 par rapport aux spécifications du fabricant.
4. Tester le câble du cylindre 4 pour la continuité et les court-circuits, en vérifiant les deux extrémités du fil et les contacts du connecteur.
5. Si la bougie et le câblage réussissent les tests, tester la sortie du cylindre 4 du module de bougies de préchauffage en suivant la procédure du fabricant.
6. Effacer le code après la réparation et vérifier qu'il ne revient pas lors d'un contrôle de démarrage à froid.

Réparations fréquentes

• Nettoyer ou réemboîter le connecteur du cylindre 4.
• Réparer une section ouverte ou en court-circuit du câblage du cylindre 4.
• Remplacer la bougie de préchauffage du cylindre 4 si son résultat de test est hors spécifications.
• Réparer ou remplacer la sortie du cylindre 4 du module si la bougie et le câblage s'avèrent en bon état.

Puis-je continuer à conduire ?

Le véhicule peut fonctionner de manière acceptable une fois chaud, mais le cylindre 4 peut être mal chauffé lors des démarrages à froid, provoquant un fonctionnement irrégulier, de la fumée blanche ou des difficultés de démarrage. Évitez les phases de lancement prolongées et réparez le défaut au plus tôt si des temps froids sont prévus ou si le moteur reste irrégulier.