P0675 : Circuit de la bougie de préchauffage du cylindre 5

Signification

Un défaut électrique est présent dans le circuit de la bougie de préchauffage du cylindre 5. Le module de préchauffage ne peut pas commander correctement cette bougie — circuit ouvert, court-circuit ou résistance hors plage — et le cylindre 5 n’est donc pas préchauffé. À froid, cela entraîne des difficultés de démarrage, de la fumée blanche et un fonctionnement irrégulier évoquant des ratés jusqu’à ce que le moteur chauffe. Causes : bougie de préchauffage défectueuse, fil d’alimentation de cette bougie coupé, corrosion au niveau de son connecteur ou sortie du module de préchauffage du cylindre 5 défectueuse.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur
• Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution

Comment cela fonctionne

La bougie de préchauffage du cylindre 5 réchauffe ce cylindre pour faciliter le démarrage et assurer un fonctionnement propre du moteur diesel à froid ; le module de commande des bougies de préchauffage lui fournit l’alimentation. Le code P0675 est enregistré lorsque le module détecte un défaut électrique dans le circuit de la bougie de préchauffage du cylindre 5, par exemple un circuit ouvert, un court-circuit ou une résistance hors des spécifications du constructeur. Le code désigne la branche du cylindre 5, et non un défaut de tout le banc.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Bougie de préchauffage du cylindre 5 défectueuse
2. Câblage vers la bougie coupé ou en court-circuit
3. Connecteur corrodé ou desserré
4. Défaut de sortie du module de préchauffage

Symptômes

• Témoin de préchauffage allumé (souvent symbole orange en forme de spirale)
• Démarrage à froid difficile ou impossible par temps froid
• Fumée blanche à l’échappement pendant la montée en température

Comment le diagnostiquer

1. Enregistrez les données de l’image figée et recherchez d’autres codes de défaut du circuit des bougies de préchauffage pour déterminer si le problème se limite au cylindre 5.
2. Confirmez l’emplacement du cylindre 5 à l’aide des informations d’entretien, puis vérifiez la borne, le connecteur et le fil de sa bougie de préchauffage : recherchez de la corrosion, un mauvais maintien ou des dommages au faisceau.
3. Isolez le circuit conformément à la procédure du constructeur, mesurez la bougie de préchauffage du cylindre 5 et comparez le résultat aux spécifications du constructeur.
4. Vérifiez la continuité du fil du cylindre 5 et recherchez les courts-circuits, notamment au niveau du connecteur du module.
5. Si la bougie et le fil sont en bon état, vérifiez la sortie du module pour le cylindre 5 en suivant la méthode de test prescrite.
6. Après la réparation, effacez le code et vérifiez de nouveau après un démarrage à froid.

Réparations fréquentes

• Repositionnez ou nettoyez le connecteur de la bougie de préchauffage du cylindre 5.
• Réparez le câblage ou les bornes du connecteur endommagés du cylindre 5.
• Remplacez la bougie de préchauffage du cylindre 5 si elle échoue au test électrique ou fonctionnel.
• Réparez ou remplacez le canal du cylindre 5 dans le module si sa sortie échoue au test alors que le câblage et la bougie sont en bon état.

Puis-je continuer à conduire ?

Il peut être possible de conduire si le moteur tourne régulièrement une fois chaud, mais les démarrages à froid peuvent être difficiles et s’accompagner d’un fonctionnement irrégulier ou de fumée blanche à l’échappement. Évitez les tentatives de démarrage répétées et faites réparer le défaut si les symptômes s’aggravent ou si le démarrage à froid devient peu fiable.