P0670 : Circuit de commande du module de préchauffage

Signification

Le circuit de commande entre le calculateur moteur et le module de préchauffage signale un défaut. L’ECU ne peut plus commander de manière fiable le module qui alimente les bougies de préchauffage ; le préchauffage au démarrage à froid risque donc de ne pas fonctionner. Sur un diesel, cela entraîne des difficultés de démarrage, de la fumée blanche et un fonctionnement irrégulier jusqu’à ce que le moteur chauffe. Causes : câblage coupé ou en court-circuit entre l’ECU et le module de préchauffage, module défaillant ou défaut d’alimentation/de masse du module.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur
• Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution

Comment cela fonctionne

Le calculateur du moteur envoie des commandes au module de commande des bougies de préchauffage, qui commute l'alimentation vers les bougies de préchauffage du moteur avant et parfois après un démarrage à froid. Le code P0670 s'enregistre lorsque le calculateur détecte un défaut dans son circuit de commande vers ce module, de sorte qu'il peut ne pas être en mesure de demander le préchauffage de manière fiable. Le code pointe vers le chemin de commande du module ; il n'identifie pas en soi une bougie de préchauffage particulière.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Module de préchauffage défectueux
2. Défaut de câblage ou de connecteur

Symptômes

• Témoin de préchauffage allumé (souvent symbole orange en forme de spirale)
• Démarrage à froid difficile ou impossible par temps froid
• Fumée blanche à l’échappement pendant la montée en température

Comment le diagnostiquer

1. Enregistrez les données figées et recherchez d’autres codes liés aux bougies de préchauffage ou à une basse tension, car ils peuvent aider à distinguer un problème de signal de commande d’un défaut d’alimentation commune.
2. Inspecter le connecteur du module de commande et le faisceau entre le calculateur du moteur et le module des bougies de préchauffage pour déceler tout desserrage, corrosion, frottement ou fil endommagé.
3. Vérifier les connexions d'alimentation et de masse du module pour détecter un mauvais contact ou une chute de tension excessive, en suivant la procédure de test du fabricant.
4. À l'aide d'un outil de diagnostic adapté, comparer le fonctionnement commandé des bougies de préchauffage avec l'état signalé par le module, le cas échéant.
5. Tester la continuité et les court-circuits dans le circuit de commande entre le calculateur du moteur et le module à l'aide du schéma de câblage et des spécifications du fabricant.
6. Si le câblage, l'alimentation et la masse sont corrects, tester le module et son entrée de commande avant d'envisager un défaut du calculateur du moteur.

Réparations fréquentes

• Nettoyer et fixer un connecteur de module desserré ou corrodé.
• Réparer le câblage endommagé dans le circuit de commande du module.
• Rétablir une mauvaise connexion d'alimentation ou de masse au niveau du module de commande des bougies de préchauffage.
• Remplacer le module de commande des bougies de préchauffage si ses entrées et alimentations sont correctes mais qu'il échoue aux tests.

Puis-je continuer à conduire ?

Si le moteur démarre et tourne sans accroc, de courts trajets peuvent être possibles, mais le démarrage à froid peut devenir peu fiable et les émissions peuvent augmenter. Évitez les sollicitations répétées du démarreur s'il peine à démarrer ; prévoyez une réparation avant les temps froids ou si le témoin lumineux clignote ou que le moteur tourne mal.