Signification
La soupape de dérivation B ne répond pas aux commandes comme prévu. Problème mécanique. La régulation de suralimentation compare la pression de collecteur demandée à la pression réelle ; un écart persistant signifie que la wastegate, les aubes, la durite ou l’actionneur ne fournissent pas la pression demandée.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution
- Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé
Comment cela fonctionne
La soupape de dérivation B du turbocompresseur ou du compresseur volumétrique contribue à réguler la pression de suralimentation en dirigeant l’air autour du compresseur lorsque cela est nécessaire. Le module de commande du moteur compare la réaction de la soupape à la plage de fonctionnement demandée et enregistre P00C3 lorsque la soupape B ne se comporte pas comme prévu ; ce code indique un fonctionnement hors de la plage attendue, sans nécessairement signaler une coupure ou un court-circuit électrique.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Soupape grippée à cause de la calamine
- Élément sensible vieillissant au-delà de la plage d’étalonnage
- Fixation du capteur desserrée - amortissement du signal
Symptômes
- Le témoin d’état de charge signale un défaut
- La charge peut ne pas démarrer ou être interrompue
- Vitesse de charge plus lente que prévu
Comment le diagnostiquer
- À l’aide d’un outil de diagnostic, enregistrez les données d’arrêt sur image et comparez les pressions de suralimentation demandée et mesurée au moment où le défaut s’est produit.
- Moteur arrêté, inspectez la soupape de dérivation B, ses flexibles, sa tringlerie et son connecteur pour repérer du jeu, des dommages, des fuites ou des débris.
- Vérifiez que la soupape B et son actionneur se déplacent librement sur toute leur course sans grippage.
- Inspectez le câblage et le connecteur de la soupape B pour repérer de la corrosion, des broches desserrées, des frottements ou des dommages dus à la chaleur.
- À l’aide des commandes de l’outil de diagnostic ou du contrôle prescrit par le constructeur, comparez le mouvement de l’actionneur de la soupape B à la réaction de suralimentation, puis contrôlez l’actionneur et le circuit conformément aux spécifications du constructeur.
Réparations fréquentes
- Rebranchez ou fixez un flexible ou un connecteur électrique desserré de la soupape B.
- Réparez le câblage endommagé ou remplacez un connecteur corrodé du circuit de la soupape B.
- Nettoyez une soupape de dérivation B obstruée si la procédure du constructeur le permet.
- Réparez ou remplacez la soupape B, son actionneur ou sa tringlerie si un grippage est confirmé.
- Réparez une fuite de suralimentation ou tout autre défaut confirmé par les contrôles de pression et de l’actionneur.
Puis-je continuer à conduire ?
Évitez les fortes accélérations et une forte suralimentation jusqu’au diagnostic du défaut ; une perte de puissance ou le mode dégradé peut survenir. Des problèmes persistants de commande de suralimentation peuvent dégrader le fonctionnement du moteur et les émissions.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.