Signification
Le circuit de commande de la soupape de dérivation du turbocompresseur ou du compresseur présente un défaut. Ce code ne permet pas à lui seul d’identifier un problème mécanique de soupape.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution
Comment cela fonctionne
Une soupape de dérivation de turbocompresseur ou de compresseur dirige l’air autour du compresseur lorsque la suralimentation n’est pas nécessaire ou doit être régulée. Le module moteur surveille le circuit de commande électrique de la soupape et enregistre le code P0033 lorsqu’il détecte un défaut de circuit ; ce code, à lui seul, ne prouve pas que la soupape de dérivation est mécaniquement grippée.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Électrovanne ou actionneur de commande de la soupape de dérivation défectueux
- Câblage ouvert ou en court-circuit
- Mauvais contact au connecteur
Symptômes
- Voyant moteur allumé
- Performances du moteur réduites
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données du freeze frame et recherchez des codes associés à la commande de suralimentation ou à des défauts électriques pouvant indiquer un problème commun d’alimentation ou de câblage.
- Localisez la soupape de dérivation et inspectez son connecteur et son faisceau pour repérer des connexions desserrées, des dommages dus à la chaleur, des frottements ou de la corrosion.
- Vérifiez tout fusible concerné et assurez-vous que les bornes du connecteur de la soupape sont en place et intactes.
- À l’aide du schéma électrique, suivez la méthode du constructeur pour rechercher des coupures ou des courts-circuits dans le circuit de commande de la soupape de dérivation, en la commandant ou en mesurant le circuit selon les instructions.
- Si le câblage du circuit est en bon état, contrôlez l’électrovanne ou l’actionneur de la soupape ainsi que son mouvement mécanique selon les spécifications du véhicule.
Réparations fréquentes
- Rebranchez la fiche de la soupape de dérivation et fixez le faisceau s’il est desserré.
- Réparez le câblage endommagé ou en court-circuit du circuit de commande.
- Nettoyez ou remplacez les bornes de connecteur défectueuses.
- Remplacez l’électrovanne ou l’actionneur de la soupape de dérivation si le contrôle du circuit confirme sa défaillance.
Puis-je continuer à conduire ?
Si le moteur fonctionne normalement, un trajet à faible allure peut être possible, mais évitez les fortes accélérations ou le remorquage, car la régulation de la suralimentation et la puissance moteur peuvent être réduites. Arrêtez-vous si le véhicule perd sa puissance de façon imprévisible ou si le moteur présente de graves problèmes de fonctionnement.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.