Signification
Défaut mécanique détecté au niveau de la soupape de dérivation B — tringlerie cassée, soupape bloquée ou tige d’actionneur grippée. La régulation de suralimentation compare la pression de collecteur demandée à la pression réelle ; un écart persistant signifie que la wastegate, les aubes, la durite ou l’actionneur ne fournissent pas la pression demandée.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution
- Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé
Comment cela fonctionne
La soupape de dérivation B régule le passage de l’air autour du compresseur du turbocompresseur ou du compresseur volumétrique. P00C4 indique que le module de commande a détecté un problème mécanique de cette soupape, comme un grippage, une soupape bloquée ou une tringlerie d’actionneur endommagée, plutôt qu’une simple réaction hors plage.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Soupape de dérivation B bloquée ou grippée
- Actionneur ou tringlerie endommagé
- Calamine ou débris entravant le mouvement de la soupape
- Défaut du câblage de commande ou du connecteur de l’actionneur
Symptômes
- Voyant moteur allumé
- Perte de puissance importante / mode dégradé
- Présence possible de fumée bleue ou noire à l’échappement
- Sifflement ou bruit d’aspiration à l’admission
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données d’arrêt sur image et recherchez des codes associés à la suralimentation ou à l’actionneur afin de déterminer quand le défaut de la soupape B est apparu.
- Inspectez la soupape de dérivation B et sa tringlerie pour repérer une liaison cassée, une obstruction, de la calamine ou d’autres débris.
- Contrôlez l’actionneur de la soupape B et les raccords de flexibles pour repérer des dommages ou des fuites, puis vérifiez que la soupape se déplace librement, moteur arrêté.
- Inspectez le connecteur et le câblage de la soupape B pour repérer des broches desserrées, de la corrosion, des frottements ou des dommages dus à la chaleur.
- Contrôlez le déplacement de l’actionneur et la réaction de la soupape selon la procédure du constructeur, puis confirmez le comportement de suralimentation à l’aide des données de l’outil de diagnostic.
Réparations fréquentes
- Éliminez les débris qui obstruent la soupape de dérivation B, si la procédure du constructeur le permet.
- Rebranchez ou réparez un flexible, un connecteur ou une tringlerie d’actionneur desserré.
- Réparez le câblage endommagé ou remplacez un connecteur défectueux.
- Remplacez une soupape de dérivation B grippée, un actionneur endommagé ou une tringlerie endommagée.
- Réparez une fuite d’admission ou de suralimentation confirmée comme contribuant au défaut.
Puis-je continuer à conduire ?
Évitez les fortes charges et les fortes accélérations ; ce défaut peut provoquer une importante perte de puissance ou le mode dégradé, et la suralimentation peut être mal régulée. Arrêtez de conduire si le moteur fume abondamment, émet un bruit nouveau et important ou perd suffisamment de puissance pour rendre la circulation dangereuse.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.