Mida see tähendab
Jahutusvedeliku pumbale E antakse sisselülituskäsk, kuid see ei reageeri ootuspäraselt. Pumba mootor võib olla kinni kiilunud, relee kontaktid kokku kleepunud või juhtdraiver rikkis.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Jahutusvedeliku pump E ringleb jahutusvedelikku läbi sõiduki jahutusahela, mis võib olenevalt sõidukist toetada mootorit, hübriidsüsteemi või muid komponente. P2D26 salvestub, kui juhtmoodul annab pumbale E käsu sisse lülituda, kuid tuvastab, et see on kinni jäänud või selle reageerimine ei vasta ootustele.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Pumba mootor mehaaniliselt kinni kiilunud
- Väljunddraiveri rike
- Tahma või mustuse kogunemine takistab pumba vaba liikumist
Sümptomid
- Mootorituli või hübriidsüsteemi hoiatus
- Piiratud võimsuse hoiatus
- Vähenenud jõudlus koormusel
Kuidas seda diagnoosida
- Loe diagnostikaseadmega külmutatud kaadri andmed ning pumba E käsk ja olek, et kinnitada vea esinemist pumba käivitamise ajal.
- Kontrolli jahutusvedeliku taset ning vaata pump E, selle voolikud ja läheduses olev juhtmestik üle lekete, kahjustuste või lahti ühendatud pistiku suhtes.
- Kui sõiduk on nõuetekohaselt ja ohutult toite all, veendu, kas pump E töötab käsu peale ning kuula või tunneta märke mootori seiskumisest.
- Kontrolli pumba E elektripistikut, kaitset, releed ja juhtmestikku korrosiooni, ülekuumenemise, katkestuste või halbade ühenduste suhtes.
- Testi pumba E juhtimisahelat ja mootori tööd tootja spetsifikatsiooni järgi, et eristada kinnijäänud pumpa draiveri rikkest.
Levinumad lahendused
- Ühenda uuesti või paranda lahtine või kahjustatud juhtmestik pumba E juures.
- Vaheta läbipõlenud kaitse või relee välja pärast rikke põhjuse kontrollimist.
- Eemalda praht või saaste ainult siis, kui tootja protseduur lubab pumba E hooldust.
- Vaheta pump E välja, kui see on mehaaniliselt kinni jäänud või ei läbi elektrilist testi.
- Paranda juhtmooduli väljundahel, kui testimine tuvastab draiveri rikke.
Kas võin sõitu jätkata?
Väldi rasket sõitu ja suuri koormusi, sest vähenenud jahutusvedeliku ringlus võib põhjustada ülekuumenemist või sundida sõidukit võimsust piirama. Kui ilmub temperatuurihoiatus või sõiduk annab teada hübriidsüsteemi veast, peatu turvaliselt ja järgi sõiduki hoiatusjuhiseid.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.