Mida see tähendab
Teisele elektrilisele jahutusvedeliku pumbale antakse sisselülituskäsk, kuid see ei tööta. Ühendatud ringi jahutusvajadus ei ole rahuldatud.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
Kuidas see töötab
Jahutusvedeliku pump B paneb jahutusvedeliku liikuma sõidukipõhises eraldi ringluses ning juhtmoodul võib selle sisse lülitada, kui ringlus vajab jahutamist. Kood P261B määratakse, kui pumbale antakse käsk töötada, kuid juhtmoodul tuvastab, et see ei tööta ootuspäraselt, mis sobib kinnikiilunud või takistatud pumba rikkega.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Pumbamootor on setete tõttu kinni kiilunud
- Pragunenud rootorimagnet ei kanna ajamit edasi
- Tahma või prahi kogunemine takistab vaba liikumist
Sümptomid
- Mootorituli (Check Engine)
- Võimalik ülekuumenemine või vähenenud jahutus pumbaga varustatud ringis
Kuidas seda diagnoosida
- Vaata freeze frame'i andmed ja jahutusvedeliku reaalaja temperatuure, et näha, kas pumbal B oli käsk töötada ja kas ringluse temperatuur tõusis.
- Tuvasta hooldusteabe abil pumba B jahutusringlus ning kontrolli selle pistikuid ja juhtmestikku kahjustuste suhtes, mis võiksid takistada töötamist.
- Kui see on ohutu, kontrolli skannimistööriista käskluse või sõidukile ettenähtud aktiveerimistesti abil, kas pump töötab.
- Kontrolli tootja protseduuri järgi, kas pumbas või ringluses on piiratud vool, setet või prahti.
- Kui elektritoide ja käsklus on olemas, kuid pump ei pöörle ega pane jahutusvedelikku liikuma, kinnita enne vahetamist mehaaniline rike.
Levinumad lahendused
- Paranda kontrolli käigus leitud lõtv või kahjustatud pumba B pistik või juhtmestiku rike.
- Eemalda takistus või kõrvalda sete pumbast või jahutusvedeliku ringlusest sõidukile ettenähtud viisil.
- Vaheta pump B, kui selle rootor või mootor on kinni kiilunud või pump ei suuda jahutusvedelikku ringlusse ajada.
Kas võin sõitu jätkata?
Ära jätka sõitmist, kui pumba B ringluse temperatuur tõuseb või ilmub seotud ülekuumenemise hoiatus; peatu ohutus kohas ja lase süsteemil jahtuda. Ringluse puudumisel jätkamine võib ringluses olevaid komponente üle kuumutada ja kahjustada.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.