Mida see tähendab
Jahutusvedeliku pumbale C antakse käsk tööle hakata, kuid see ei reageeri ootuspäraselt. Pumba mootor on kinni kiilunud, relee kontaktid kokku keevitunud või ajamiahel rikkis.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Jahutusvedeliku pump C paneb jahutusvedeliku ringlema selles jahutussüsteemi osas, mida see teenindab. Juhtmoodul kontrollib, kas pump reageerib sisselülituskäsule; P2C48 salvestub, kui pump C ei tööta ootuspäraselt, näiteks mehaanilise kinnikiilumise või mittetöötava juhtdraiveri tõttu.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Pumba mootor mehaaniliselt kinni kiilunud
- Väljundastme rike
- Süsinik või praht takistab vaba liikumist
Sümptomid
- Mootori hoiatustuli või jahutussüsteemi hoiatustuli
- Mootori või komponentide temperatuur liiga kõrge
- Jahutusventilaator töötab tavalisest sagedamini
Kuidas seda diagnoosida
- Vaata freeze frame'i andmeid ning live data jahutusvedeliku temperatuuri ja pumba käsu näite, et selgitada, millal pump C sisse lülitati ja kas temperatuur tõusis.
- Kontrolli jahtunud süsteemiga pumpa C, selle pistikut ja lähedal asuvat juhtmestikku kahjustuste, lekete, prahi või lahti tulnud pistiku suhtes.
- Kasuta võimaluse korral sõiduki skannimistööriista väljundtesti, et anda pumbale C sisselülituskäsk, ja kontrolli, kas pump töötab ning jahutusvedeliku vool muutub ootuspäraselt.
- Kontrolli pumba C toite-, massi-, relee- ja juhtdraiveri ahelaid elektriskeemi ning tootja spetsifikatsiooni järgi.
- Kui elektriline juhtsignaal jõuab pumbani, kuid pump ei reageeri, kontrolli tootja ettenähtud protseduuri järgi mehaanilist kinnikiilumist või prahti.
Levinumad lahendused
- Ühenda pumba C lahtine või kahjustatud pistik või juhtmestik uuesti või paranda see.
- Eemalda praht või sadestised, mis takistavad pumba C pöörlemist, kui pump on hooldatav.
- Paranda rikkis pumba C relee või juhtdraiveri ahel.
- Vaheta jahutusvedeliku pump C välja, kui see on mehaaniliselt kinni või ei läbi käivituskäsu töötesti.
Kas võin sõitu jätkata?
Ära jätka sõitu, kui mootor või pumbaga C jahutatav komponent kuumeneb üle; peatu ohutus kohas ja lase sel jahtuda, sest ülekuumenemine võib põhjustada tõsiseid kahjustusi. Kui temperatuur on normaalne ja hoiatustuli ei põle, sõida ainult vajaduse korral ning jälgi temperatuuri hoolikalt.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.