P2D24: Turbokompressori vaheastme rõhuanduri A ahela signaal kõrge

Mida see tähendab

ECM tuvastab turbokompressori vaheastme rõhuanduri A ahelas kõrge signaali vea. Näitu ei saa juhtimisel usaldusväärselt kasutada.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
• Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi

Kuidas see töötab

Turboülelaaduri vaheastme rõhuandur A mõõdab rõhku turboülelaaduri astmete vahel ECM-i laadimisrõhu arvutuste jaoks. P2D24 salvestub, kui anduri A ahela signaal on kõrgem kui ECM ootab; aku pingesse lühistatud signaal, avatud andur või halb ühendus võib põhjustada selle kõrge näidu.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Signaalijuhe lühises toitepingega (B+)
2. Anduri ahel katkenud
3. Pistiku klemmid korrodeerunud – suur kontakttakistus

Sümptomid

• Mootorituli põleb
• Märgatav võimsuse kadu / avariirežiim
• Võimalik sinine või must suits väljalaskest
• Sisselaskest kostab vilinat või sisinat

Kuidas seda diagnoosida

1. Kontrolli külmutatud kaadri andmeid ja anduri A reaalajas andmeid kõrgele kinni jäänud näidu suhtes ning pane tähele, kas see muutub koos mootori koormusega.
2. Kontrolli anduri A juhtmekimpu kahjustatud isolatsiooni, toiteallikaga kokkupuute või kuumade või liikuvate osade läheduses hõõrdumise suhtes.
3. Kontrolli anduri A pistikut tagasitõmbunud, korrodeerunud või lahtiste viikude suhtes, mis võivad ahelat katkestada.
4. Testi elektriskeemi abil signaaliahelat aku pingesse lühise suhtes ning kontrolli anduri toidet, maandust ja pidevust tootja spetsifikatsiooni järgi.
5. Kui juhtmestiku kontroll läheb edukalt läbi, testi andurit A sisemise katkemise või rikkis väljundi suhtes enne selle vahetamist.

Levinumad lahendused

• Paranda anduri A signaalijuhe, mis on lühises aku pingega.
• Taasta anduri A lahtine või korrodeerunud pistikuühendus.
• Vaheta andur A välja, kui testimine kinnitab sisemist katkemist või rikkis väljundit.
• Kustuta veakood ja veendu, et andur A jälgib rõhumuutusi.

Kas võin sõitu jätkata?

Väldi tugevat kiirendamist ja pukseerimist, kui sõidukil on vähenenud võimsus, kuna ECM võib laadimisrõhku piirata või kasutada ebausaldusväärseid rõhuandmeid. Korralda diagnostika viivitamatult ja peatu, kui esineb tõsine võimsuskadu või tugev suits.