Mida see tähendab
Jahutusvedeliku pump E annab teada juhtahela kõrgest signaalitasemest. Jahutusvedeliku ringlust mõjutatud ahelas ei saa usaldusväärselt juhtida.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Jahutusvedeliku pump E liigutab jahutusvedelikku läbi sellele määratud ringluse ning juhtmoodul jälgib selle käitamiseks kasutatavat elektrisignaali. See kood salvestub, kui pumba E juhtimisahela signaal on oodatust kõrgem, mistõttu juhtmoodul ei pruugi ringlust usaldusväärselt juhtida. Kõrge näidu võib põhjustada katkestus, lühis toitepingesse või rikkis pump või juhtaste.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Pumba mootori või juhtdraiveri rike
- Juhtmestiku või pistiku rike
- Pistiku kontaktid on korrodeerunud – kontakttakistus on suur
Sümptomid
- Mootori kontrolltuli põleb
- Jahutusvedeliku temperatuuri hoiatus või tõusev temperatuurinäidik
- Mootori võimsus on vähenenud
Kuidas seda diagnoosida
- Vaata külmutatud kaadri andmeid ja reaalajas jahutusvedeliku temperatuuri, et näha, kas rike tekkis pumba E käskluse või ringluse temperatuuri tõusu ajal.
- Kontrolli külma mootoriga pumba E pistikut lahtiste, väljaveninud, korrodeerunud või kahjustatud klemmide suhtes.
- Kontrolli sõiduki elektriskeemi järgi pumba E juhtmestikku katkiste juhtmete ja aku pingesse tekkinud lühise suhtes.
- Mõõda tootja ettenähtud tingimustel ahela signaali ja võrdle seda oodatud vahemikuga.
- Kasuta diagnostikaseadet pumba E käivitamiseks ja jälgi, kas selle olek või tagasiside muutub.
- Kui juhtmestik ja klemmid on korras, kontrolli pumpa ja selle juhtastet tootja spetsifikatsiooni järgi.
Levinumad lahendused
- Paranda pumba E ahela katkestus või kahjustatud klemm.
- Paranda toitejuhtmesse lühistunud juhtmestik.
- Vaheta pump E välja, kui see ei reageeri õigesti, kuigi ahela toide ja juhtimine on korras.
- Paranda rikkis juhtaste, kui pump E ja selle juhtmestik on kontrollimisel korras.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui temperatuur tõuseb või süttib jahutusvedeliku hoiatus, peatu ohutus kohas ja lülita mootor välja, sest ebakindel ringlus võib põhjustada ülekuumenemist. Kui temperatuur püsib normaalne, sõida lühidalt ja rahulikult ning jälgi hoolikalt temperatuurinäidikut.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.