Mida see tähendab
Jahutuspump D annab teada juhtahela katkestusest. Jahutusvedeliku ringlust mõjutatud ringluses ei saa usaldusväärselt juhtida.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Jahutuspump D paneb jahutusvedeliku oma jahutusringis liikuma ning selle juhtimisahel edastab pumba tööks vajaliku käsu. Kood P2B66 tekib, kui juhtmoodul tuvastab juhtimisahela katkestuse, mistõttu ei pruugi pump D käsku saada ning jahutusvedeliku ringlus selles jahutusringis võib katkeda.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Katkestus juhtjuhtmes
- Pumba mootor on katki
- Klemmiots on pistiku korpusest välja vajunud
Sümptomid
- Mootorituli (Check Engine)
- Mootor või jahutusvedelikuga jahutatav komponent võib töötada tavalisest kuumemalt
- Salongisoojendus või jahutusvõime võib olla vähenenud
Kuidas seda diagnoosida
- Kontrolli freeze frame’i andmeid ning pumba D käsu ja oleku live data näite koos selle jahutusringi temperatuuridega, et näha, kas pump ei reageerinud.
- Kontrolli sõidukit ohutult välja lülitades pumba D juhtimispistikut korpusesse tagasi nihkunud kontakti, lõdva ühenduse või korrosiooni suhtes.
- Kontrolli juhtmooduli ja pumba D vahelist juhtjuhet ning juhtmekimpu katkestuste, hõõrdumise või lahtitulnud osade suhtes.
- Kontrolli elektriskeemi järgi juhtimisahela pidevust ja pistiku kontaktide ühendust, liigutades samal ajal ettevaatlikult juhtmekimpu.
- Kui juhtjuhtmestik on terve, kontrolli tootja protseduuri järgi pumba mootorit ja juhtmooduli väljundit, et katkestuse asukoht tuvastada.
Levinumad lahendused
- Lükka tagasi nihkunud pumba D pistikuklemm õigesse asendisse ja kinnita pistik.
- Puhasta korrodeerunud klemmid ja taasta korralik kontakt.
- Paranda katkine või kahjustatud pumba D juhtjuhe.
- Vaheta pump D, kui selle mähis on katkestusega ja pumbani viiv vooluahel on terve.
Kas võin sõitu jätkata?
Piira sõitmist ja jälgi temperatuuri, sest pump D ei pruugi jahutusvedelikku oma jahutusringis ringi ajada; peatu ohutus kohas, kui mootor või mõjutatud komponent üle kuumeneb. Sõiduki võimsust võidakse piirata ja ülekuumenemise jätkumine võib põhjustada kahjustusi.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.