Mida see tähendab
Bank 2 väljalaskepoole nukkvõlli profiili ajami B juhtvooluahel annab teada kõrgest tasemest. Nukkvõlli profiili B (suure tõusuga või VTEC-tüüpi) ei saa usaldusväärselt juhtida.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Ajam B lülitab ploki 2 väljalaske nukkvõlli alternatiivsele, suurema tõusuga profiilile. Juhtmoodul jälgib vooluahelat ja salvestab koodi P2B3E, kui signaal on liiga kõrge. See võib viidata aku pingega lühises juhtmele, katkestusega mähisele või halvale kontaktile pistikus.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Juhtjuhe on B+-ga lühises
- Ajami mähis on katkestusega
- Pistiku kontaktid on korrodeerunud – suur kontakttakistus
Sümptomid
- Mootori rikketuli põleb
- Võimsus kaob eriti keskmistel pööretel
- Võimalik ebaühtlane tühikäik või mootori seiskumine
- Kütusekulu on suurenenud
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta külmutatud kaadri andmed ja vaata reaalajaandmetest silindrirea 2 väljalaske profiili käsku ning seotud vooluahela koode.
- Kontrolli ajami B ploki 2 väljalaskepoolset pistikut ja juhtmestikku korrosiooni, lõtvade klemmide või toitejuhtme lähedal hõõrdumise suhtes.
- Kontrolli ajami B silindrirea 2 väljalaskepoole pistikut ja juhtmestikku korrosiooni, lõtvade klemmide või toitejuhtme lähedal hõõrdumise suhtes.
- Eralda vooluahel tootja juhiste järgi ja kontrolli juhtjuhet lühise suhtes akupingega.
- Kui juhe ja mähis on korras, kontrolli tootja vooluahela protseduuri järgi pistiku ühenduvust ja juhtmooduli ühendust.
Levinumad lahendused
- Kinnita pistik ja paranda ajami B ploki 2 väljalaskepoolse pistiku korrodeerunud või lõdvad klemmid.
- Paranda toitejuhtme suhtes lühises juhtmestik.
- Vaheta ajam B välja, kui selle mähis on katkestusega või ei vasta spetsifikatsioonile.
- Paranda juhtmooduli vigane ühendus, kui kontroll seda kinnitab.
Kas võin sõitu jätkata?
Kiirenda rahulikult, sest ploki 2 väljalaske nukkvõll ei pruugi profiili vahetada, mis vähendab võimsust ja mõjutab kütusekulu. Kui mootor seiskub või töötab sõitmiseks liiga ebaühtlaselt, lõpeta sõit.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.