Mida see tähendab
Ploki 2 sisselaskepoole nukkvõlli profiiliajami B juhtimisahela pinge on kõrge. Profiili B (suure tõusuga või VTEC-tüüpi) ei saa usaldusväärselt juhtida.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Ajam B lülitab silindriraja 2 sisselaskenuki selle alternatiivsele, suurema käiguga profiilile. Juhtmoodul jälgib ajamiahelat ja salvestab koodi P2B38, kui selle signaal on oodatust kõrgem, sageli seetõttu, et juhtjuhe on lühises akupingega või mähisel või pistikul on elektriline viga.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Juhtjuhe on B+-ga lühises
- Ajami mähis on katkestusega
- Pistiku kontaktid on korrodeerunud – suur kontakttakistus
Sümptomid
- Mootori rikketuli põleb
- Võimsus kaob eriti keskmistel pööretel
- Võimalik ebaühtlane tühikäik või mootori seiskumine
- Kütusekulu on suurenenud
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta külmutatud kaadri andmed ja kontrolli reaalajas andmeid silindriraja 2 sisselaskeprofiili käsu ja seotud ahelakoodide osas.
- Kontrolli ajami B pistikut ja lähedalasuvat juhtmestikku korrosiooni, lahtiste kontaktide või toiteallika vastu hõõrdunud juhtmete suhtes.
- Testi tootja juhiste järgi eraldatud ahela korral juhtjuhet akupingega lühise suhtes.
- Kontrolli ajamimähist tootja spetsifikatsiooni järgi; katkine mähis võib samuti anda kõrge ahelanaidu.
- Kui need kontrollid on korras, järgi tootja vooluahela kontrollimise protseduuri, et kontrollida pistiku pidevust ja mooduli ühendust.
Levinumad lahendused
- Kinnita pistik ning paranda silindriraja 2 sisselaskeajami B korrodeerunud või lahtised kontaktid.
- Paranda toiteallikaga lühises olev juhtmestik.
- Vaheta ajam B välja, kui selle mähis on katkenud või muul viisil spetsifikatsioonist väljas.
- Paranda vigane mooduli ühendus, kui ahela testimine seda kinnitab.
Kas võin sõitu jätkata?
Hoia kiirendus rahulik, sest silindriraja 2 sisselaskenukk ei pruugi profiile vahetada, mis võib piirata võimsust ja halvendada kütusekulu. Kui mootor seiskub või muutub raskesti juhitavaks, lõpeta sõit ja korralda remont.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.