Mida see tähendab
Ploki 1 sisselaskepoole nukkvõlli profiiliajami B juhtimisahela pinge on kõrge. Profiili B (suure tõusuga või VTEC-tüüpi) ei saa usaldusväärselt juhtida.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Silindrirea 1 sisselaskepoole nukkvõlli profiiliajam B juhib alternatiivset profiili, näiteks suurema klapitõusuga režiimi. See kood salvestatakse, kui juhtimisahela pinge on oodatust kõrgem. Põhjuseks võib olla lühis akupingega või ajamimähise katkestus.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Juhtjuhe on B+-ga lühises
- Ajami mähis on katkestusega
- Pistiku kontaktid on korrodeerunud – suur kontakttakistus
Sümptomid
- Mootori rikketuli põleb
- Võimsus kaob eriti keskmistel pööretel
- Võimalik ebaühtlane tühikäik või mootori seiskumine
- Kütusekulu on suurenenud
Kuidas seda diagnoosida
- Vaata üle külmutatud kaadri andmed ja seotud nukkvõlli koodid, et teha kindlaks, millal silindrirea 1 sisselaskepoole profiiliahela rike tekkis.
- Kontrolli silindriraja 1 sisselaskepoolse profiiliajami B pistikut ja juhtmestikku katkiste juhtmete, korrosiooni, niiskuse või tagasi nihkunud kontaktide suhtes.
- Kontrolli juhtjuhet akupingega lühise suhtes, keskendudes kahjustatud isolatsioonile, mis võib puutuda kokku voolu all oleva juhtmega.
- Testi juhtimisahelat ja pistikut katkestuse või soovimatu pinge suhtes tootja juhise järgi.
- Kui juhtmestik on korras, kontrolli ajamimähist tootja spetsifikatsiooni järgi sisemise katkestuse suhtes.
Levinumad lahendused
- Ühenda uuesti või paranda lahtine silindriraja 1 ajami pistikukontakt.
- Paranda akupingega lühises olev juhtjuhe.
- Paranda katkestus ajami juhtjuhtmes.
- Vaheta silindriraja 1 sisselaske profiiliajam B välja, kui selle mähis on katkenud.
Kas võin sõitu jätkata?
Väldi tugevat kiirendust ja suuri mootori pöördeid, sest silindriraja 1 sisselaskenukk ei pruugi profiile usaldusväärselt vahetada, vähendades võimsust ja põhjustades potentsiaalselt ebaühtlast tööd või seiskumist. Kui see seiskub või töötab väga ebaühtlaselt, lõpeta sõit kuni ahela diagnoosimiseni.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.