Mida see tähendab
Bank 1 sisselaskepoole nukkvõlli asendi ajami asendiandur B annab teada vooluahela rikkest. Nukkvõlli faasinihet ei saa usaldusväärselt mõõta.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Silindrirea 1 sisselaskepoole nukkvõlli ajami asendiandur B edastab juhtmoodulile ajami asendi, et moodul saaks võrrelda tegelikku asendit käsuga. P2B3F viitab selle anduri signaaliahela rikkele, mistõttu on silindrirea 1 sisselaskenukkvõlli asend juhtmooduli jaoks ebausaldusväärne.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Asendiandur on rikkis
- Juhtmestiku või pistiku rike
Sümptomid
- Mootori rikketuli põleb
- Võimsus kaob eriti keskmistel pööretel
- Võimalik ebaühtlane tühikäik või mootori seiskumine
- Kütusekulu on suurenenud
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta külmutatud kaadri andmed ja võrdle reaalajaandmetest silindrirea 1 sisselaskepoole ajami kästud ja teatatud nukkvõlli asendit rikke ilmnemise ajal.
- Kontrolli anduri B pistikut ja ploki 1 sisselaskeajami juhtmestikku lõtvade klemmide, korrosiooni, kahjustuste või õlireostuse suhtes.
- Kontrolli anduri vooluahela toite-, massi- ja signaaliühendusi, kasutades tootja elektriskeemi ja kontrollimisprotseduuri.
- Kui juhtmestik ja ühendused on korras, kontrolli andurit B tootja protseduuri järgi ning võrdle selle väljundit spetsifikatsiooniga.
- Kui anduriahel ja andur on korras, kontrolli seotud mooduliühendust ning veendu pärast remonti, kas rike kordub.
Levinumad lahendused
- Ühenda ploki 1 sisselaskeajami asendianduri B pistik uuesti ja paranda kahjustatud klemmid.
- Paranda anduri B vooluahela juhtmestiku rikked.
- Vaheta andur B välja, kui kontroll näitab, et selle väljund on vigane.
- Paranda juhtmooduli ühendus, kui vooluahela kontroll seda näitab.
Kas võin sõitu jätkata?
Sõida ettevaatlikult ja väldi tugevat kiirendamist, sest ebausaldusväärne tagasiside ploki 1 sisselaskepoole nukkvõlli asendi kohta võib põhjustada võimsuse vähenemist, ebaühtlast tööd või mootori seiskumist. Kui mootor seiskub või töötab väga ebaühtlaselt, lõpeta sõit, sest rike võib mõjutada sõidetavust ja heitgaase.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.