Mida see tähendab
Ploki 1 sisselaskepoole nukkvõlli profiiliajami B juhtimisahela pinge on madal. Profiili B (suure tõusuga või VTEC-tüüpi) ei saa usaldusväärselt juhtida.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Silindrirea 1 sisselaskepoole nukkvõlli profiiliajam B juhib alternatiivset profiili, näiteks suurema klapitõusuga režiimi. See kood salvestatakse, kui ajami juhtimisahela pinge on oodatust madalam. Põhjuseks võib olla lühis massiga või ajamimähise sisemine lühis.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Juhtjuhe on massiga lühises
- Ajami mähise sisemine lühis
- Pistiku kontaktid on korrodeerunud – suur kontakttakistus
Sümptomid
- Mootori rikketuli põleb
- Võimsus kaob eriti keskmistel pööretel
- Võimalik ebaühtlane tühikäik või mootori seiskumine
- Kütusekulu on suurenenud
Kuidas seda diagnoosida
- Vaata üle külmutatud kaadri andmed ja seotud nukkvõlli koodid, et teha kindlaks, millal silindrirea 1 sisselaskepoole profiiliahela rike tekkis.
- Kontrolli silindriraja 1 sisselaskepoolse profiiliajami B pistikut ja juhtmestikku läbi hõõrdunud isolatsiooni, korrosiooni, niiskuse või lahtiste kontaktide suhtes.
- Otsi juhtjuhtmest lühist maaga, eriti kohtades, kus silindriraja 1 ajami juhtmestik kulgeb kronsteinide või muude juhtmete läheduses.
- Kontrolli ajamiahelat massilühise suhtes ja pistiku ühendusi tootja protseduuri järgi.
- Kui juhtmestik on korras, testi ajamimähist tootja spetsifikatsiooni järgi sisemise lühise suhtes.
Levinumad lahendused
- Puhasta ja kinnita korrodeerunud või lahtised silindriraja 1 ajami pistikukontaktid.
- Paranda maaga lühises olev juhtjuhe.
- Vaheta silindriraja 1 sisselaske profiiliajam B välja, kui selle mähis on sisemiselt lühises.
- Paranda kahjustatud juhtmestik või pistikukontaktid ajamiahelas.
Kas võin sõitu jätkata?
Väldi tugevat kiirendust ja suuri mootori pöördeid, sest silindriraja 1 sisselaskenuki profiil ei pruugi muutuda vastavalt ootustele, põhjustades võimsuse kadu või ebaühtlast tööd. Kui mootor seiskub, töötab väga ebaühtlaselt või lülitub vähendatud võimsuse režiimile, lõpeta sõit kuni ahela parandamiseni.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.