P28B7: Silindri 10 ioonvoolu mõõteahela kõrge signaal

Mida see tähendab

Silindri 10 ioonvool ületab eeldatud vahemiku. Põhjuseks võib olla ristmõjuga signaal, nihkes tugipinge või anduri rike.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

Ioonvoolu süsteem mõõdab pärast sädet silindri 10 süüteküünla kaudu elektrilist aktiivsust, et põlemist hinnata. P28B7 salvestub, kui moodul tuvastab selle silindri kohta oodatust kõrgema signaali; see võib juhtuda, kui süütepooli häiring sidestub mõõteahelasse või selle tugisignaal on nihkes.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Süütepooli primaarmähise induktiivne ristmõju
2. Mõõteahela tugipinge on nihkes
3. Pistiku kontaktid on korrodeerunud – suur kontakttakistus

Sümptomid

• Mootori hoiatustuli põleb
• Mootor jätab vahele või töötab ebaühtlaselt
• Mootori võimsus on vähenenud

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta külmutatud kaadri andmed ning kontrolli silindri 10 ioonvoolu andmeid ja süütetõrgete arvu, et teha kindlaks kõrge signaali tekkimise tingimused.
2. Kontrolli silindri 10 mõõteahela juhtme paigutust süütepooli lähedal ning kahjustatud isolatsiooni, kehva varjestuse ja korrodeerunud pistmiku suhtes.
3. Kontrolli elektriskeemi ja tootja spetsifikatsiooni abil mõõteahela tugisignaali ning pistmiku kontakte soovimatu nihke või suure takistuse suhtes.
4. Kui diagnostikaseade seda võimaldab, võrdle silindri 10 signaali teiste silindrite omaga ning jälgi, kas signaal muutub süüte töö ajal.
5. Kontrolli tootja diagnostikaprotseduuri järgi silindri 10 mõõteahelat ja moodulit ristseostuse või sisemise rikke suhtes.

Levinumad lahendused

• Puhasta ja kinnita korrodeerunud silindri 10 mõõteahela pistmiku klemmid.
• Paranda kahjustatud isolatsioon või paiguta silindri 10 mõõteahela juhe ettenähtud viisil ümber, et vähendada süütepooli häiringute sidestumist.
• Paranda kontrolliga tuvastatud nihkes mõõteahela tugisignaali ühendus või juhtmestiku rike.
• Vaheta ioonvoolu moodul või mõõteelement välja, kui kontroll kinnitab sisemist riket.

Kas võin sõitu jätkata?

Kui mootor töötab tavapäraselt ja hoiatustuli põleb püsivalt, tee lühikesi rahulikke sõite, kuni signaalirike on diagnoositud; ebatäpne silindri 10 näit võib varjata tegelikku süütetõrget ja heitmeid suurendada. Kui mootor töötab ebaühtlaselt, võimsus langeb märgatavalt või hoiatustuli vilgub, lõpeta sõit.