P28B8: Silindri 11 ioonvoolu mõõteahel

Mida see tähendab

ECM ei saa lugeda silindrilt 11 kehtivat ioonvoolu signaali. Ioonvoolu mõõtmine põhineb süüteküünlal, mis toimib pärast põlemist elektroodina.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

Ioonvoolu süsteem kasutab silindri 11 süüteküünalt elektroodina, et tuvastada pärast süütamist elektrilist aktiivsust ja aidata mootori juhtmoodulil põlemist hinnata. P28B8 salvestub, kui moodul ei saa kehtivat silindri 11 signaali, mis viitab mõõtemooduli, juhtmestiku, pistmiku või mõõteahela rikkele.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Ioonvoolu mõõtemoodul on rikkis
2. Juhtmestiku või pistiku rike

Sümptomid

• Mootori hoiatustuli põleb
• Mootor jätab vahele või töötab ebaühtlaselt
• Mootori võimsus on vähenenud

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta külmutatud kaadri andmed ning kontrolli silindri 11 süütetõrgete arvu ja olemasolevaid ioonvoolu andmeid, et teha kindlaks, millal signaal muutub vigaseks.
2. Kontrolli silindri 11 süüteküünla ühendust, mõõteahela juhtmestikku ja pistmikke lõtvuse, korrosiooni, hõõrdumiskahjustuste ja kuumakahjustuste suhtes.
3. Kontrolli, kas silindri 11 süüteküünal on kahjustatud või määrdunud ning kas see on õigesti paigaldatud ja ühendatud.
4. Kontrolli elektriskeemi ja tootja spetsifikatsiooni abil silindri 11 mõõteahela juhtmestikku katkestuste, lühiste ja halva pistmiku kontakti suhtes.
5. Kui juhtmestik ja küünla mõõteahel on korras, kontrolli hooldusinfo järgi ioonvoolu mooduli silindri 11 kanalit.

Levinumad lahendused

• Ühenda silindri 11 lõtv või korrodeerunud pistmik uuesti või puhasta see.
• Paranda silindri 11 ioonvoolu mõõteahela kahjustatud või katkine juhtmestik.
• Vaheta kahjustatud silindri 11 süüteküünal ettenähtud tüübi vastu.
• Vaheta ioonvoolu moodul välja, kui kontroll kinnitab silindri 11 kanali rikke.

Kas võin sõitu jätkata?

Püsivalt põleva hoiatustule ja sujuva töö korral piira sõitmist ning korralda peagi diagnostika, sest silindri 11 põlemist ei pruugita usaldusväärselt jälgida, mis võib heitmeid suurendada või süvenevat süütetõrget varjata. Kui mootor töötab väga ebaühtlaselt, kaotab märgatavalt võimsust või mootori hoiatustuli vilgub, peatu.