P28B5: Silindri 10 ioonvoolu mõõteahela vahemik/talitlus

Mida see tähendab

Silindri 10 ioonvoolu signaal jääb põlemistingimuste jaoks eeldatud vahemikust välja. Põlemise kvaliteeti ei saa usaldusväärselt hinnata.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

Ioonvooluga süütesüsteem kasutab silindri 10 süüteküünalt elektroodina, et tuvastada pärast sädet gaasides tekkivat elektrilist aktiivsust. Mootori juhtmoodul võrdleb signaali põlemise eeldatava mustriga; P28B5 salvestub, kui signaal on olemas, kuid selle vahemik või reaktsioon ei vasta eeldatavatele põlemistingimustele.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Süüteküünal on kulunud – elektroodi kuju on muutunud
2. Ioonvoolu mõõteahela võimendus on triivinud
3. Anduri element on kalibreerimisvahemikust rohkem vananenud

Sümptomid

• Mootori hoiatustuli põleb
• Mootor jätab vahele või töötab ebaühtlaselt
• Mootori võimsus on vähenenud

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta külmutatud kaadri andmed ja kontrolli silindripõhiseid süütetõrke ning ioonvoolu reaalaja andmeid, et teha kindlaks, millal silindri 10 signaal vahemikust väljub.
2. Kontrolli silindri 10 süüteküünalt kulunud või muutunud kujuga elektroodi, sadestiste ja signaali muutvate kahjustuste suhtes.
3. Kontrolli silindri 10 küünlaühendust, ioonvoolu juhtmestikku ja pistmikke lõtvuse, korrosiooni, hõõrdumiskahjustuste ja kuumakahjustuste suhtes.
4. Kui diagnostikaseade seda võimaldab, võrdle sarnastes töötingimustes silindri 10 ioonvoolu reaktsiooni teiste silindrite omaga.
5. Kontrolli silindri 10 ioonvoolu ahelat ja mooduli talitlust auto hooldusinfo ning tootja spetsifikatsiooni järgi.

Levinumad lahendused

• Vaheta kulunud või kahjustatud silindri 10 süüteküünal ettenähtud tüübi vastu.
• Puhasta või paranda lõtv, korrodeerunud või kahjustatud silindri 10 pistmik või juhtmestik.
• Paranda või vaheta välja silindri 10 ioonvoolu juhtmestik, kui ahela kontroll näitab riket.
• Vaheta ioonvoolu moodul või mõõteelement välja või kalibreeri see uuesti, kui kontroll kinnitab võimenduse triivi või vananemist.

Kas võin sõitu jätkata?

Kui mootor töötab sujuvalt ja hoiatustuli põleb püsivalt, piira sõitmist ning korralda peagi diagnostika; moodul ei pruugi silindri 10 põlemist usaldusväärselt hinnata, mis võib heitmeid suurendada või süütetõrke süveneda lasta. Kui mootor töötab väga ebaühtlaselt, kaotab märgatavalt võimsust või mootori hoiatustuli vilgub, lõpeta sõit.