P28A7: Silindri 6 ioonvoolu mõõteahela kõrge signaal

Mida see tähendab

Silindri 6 ioonvool ületab eeldatud vahemiku. Põhjuseks võib olla ristmõjuga signaal, nihkes tugipinge või anduri rike.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

ECM hindab silindri 6 põlemist, mõõtes pärast sädet selle süüteküünla kaudu ioonvoolu. See kood salvestub, kui signaal on oodatust kõrgem; põhjuseks võib olla süütepooli häiring, nihkes mõõteahela tugisignaal või mõõterike.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Süütepooli primaarmähise induktiivne ristmõju
2. Mõõteahela tugipinge on nihkes
3. Pistiku kontaktid on korrodeerunud – suur kontakttakistus

Sümptomid

• Mootori hoiatustuli põleb
• Mootor töötab tühikäigul ebaühtlaselt või jätab vahele
• Mootori jõudlus on vähenenud

Kuidas seda diagnoosida

1. Vaata üle külmutatud kaadri ja reaalaja ioonvoolu andmed, et kinnitada silindri 6 kõrge signaal ning teha kindlaks, millal see esineb.
2. Kontrolli silindri 6 ioonvoolu pistmikku korrosiooni, lõtvade klemmide ja tugisignaali mõjutada võiva saastumise suhtes.
3. Kontrolli, kas silindri 6 mõõteahela juhtmestik on kahjustatud või kulgeb süütepooli primaarmähise juhtmestiku lähedalt, mis võib signaali häiringuid sidestada.
4. Kontrolli silindri 6 mõõteahela tugisignaali soovimatu nihke või lühise suhtes, kasutades tootja elektriskeemi.
5. Kontrolli tugisignaali ja mõõteahelat tootja spetsifikatsiooni järgi ning eralda andur või moodul kontrollimiseks ainult siis, kui juhtmestik on korras.

Levinumad lahendused

• Puhasta ja kinnita korrodeerunud või lõdvad silindri 6 pistmiku kontaktid.
• Paranda kahjustatud silindri 6 mõõteahela juhtmestik ja taasta ettenähtud paigutus süütepooli juhtmestikust eemal.
• Paranda kinnitatud rike silindri 6 mõõteahela tugisignaali ahelas.
• Vaheta rikkis silindri 6 ioonvoolu mõõteelement või moodul välja, kui kontroll kinnitab nihkes kõrge signaali.

Kas võin sõitu jätkata?

Kui mootor töötab sujuvalt, tee lühikesi sõite ja väldi tugevat kiirendamist, kuni silindri 6 signaal on kontrollitud; ECM võib põlemist valesti hinnata ja heitmed võivad suureneda. Kui mootoril tekib tugev süütetõrge või märgatav võimsuskadu, peatu.