P28A3: Silindri 5 ioonvoolu mõõteahela kõrge signaal

Mida see tähendab

Silindri 5 ioonvool ületab eeldatud vahemiku. Põhjuseks võib olla ristmõjuga signaal, nihkes tugipinge või anduri rike.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

ECM kasutab silindri 5 küünla sädejärgset ioonvoolu signaali põlemise hindamiseks. See kood salvestub, kui see signaal on oodatust kõrgem, mis võib juhtuda, kui süütepooli häired kanduvad mõõtejuhtmesse või selle võrdluspinge on nihkes.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Süütepooli primaarmähise induktiivne ristmõju
2. Mõõteahela tugipinge on nihkes
3. Pistiku kontaktid on korrodeerunud – suur kontakttakistus

Sümptomid

• Mootori hoiatustuli põleb
• Mootor töötab tühikäigul ebaühtlaselt või jätab vahele
• Mootori jõudlus on vähenenud

Kuidas seda diagnoosida

1. Vaata üle külmutatud kaadri ja reaalajas ioonvoolu andmed, et kinnitada kõrge näidu piirdumine silindriga 5 ja tuvastada selle esinemise tingimused.
2. Kontrolli silindri 5 ioonvoolu pistikut korrosiooni, lahtiste klemmide või saastumise suhtes, mis võib signaali võrdlust häirida.
3. Kontrolli, kas silindri 5 mõõtejuhe kulgeb süütepooli primaarjuhtmestiku kõrval või on sellest kahjustatud, mis on induktiivse ristmõju potentsiaalne allikas.
4. Kontrolli silindri 5 mõõteviita ja juhtmestikku soovimatu pinge nihke või lühiste suhtes, kasutades tootja ahelateavet.
5. Testi viita ja mõõteteed tootja spetsifikatsiooni järgi; vaheta andur või moodul välja ainult siis, kui need kontrollid eraldavad sisemise rikke.

Levinumad lahendused

• Puhasta ja kinnita korrodeerunud või lahtised silindri 5 pistikukontaktid.
• Paranda kahjustatud silindri 5 mõõtejuhtmestik ja taasta nõuetekohane vahemaa süütepooli juhtmestikust.
• Paranda kinnitust leidnud rike silindri 5 mõõteviite ahelas.
• Asenda rikkis silindri 5 ioonvoolu element või moodul, kui testimine kinnitab kõrge nihkega signaali tootmist.

Kas võin sõitu jätkata?

Kui mootor töötab ühtlaselt, hoia sõidud lühikesed ja väldi järsku kiirendust kuni silindri 5 signaali kontrollimiseni; ECM võib põlemist valesti hinnata ja heitgaasid võivad suureneda. Peatu, kui mootoril tekib tugev süütekatkestus või märgatav võimsuse kadu.