P289B: Silindri 3 ioonvoolu mõõteahela kõrge signaal

Mida see tähendab

Silindri 3 ioonvool ületab eeldatud vahemiku. Põhjuseks võib olla ristmõjuga signaal, nihkes tugipinge või anduri rike.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

Ioonvoolu mõõtesüsteem kasutab silindri 3 süüteküünalt voolu tuvastamiseks põlemisjärgsetes gaasides, andes ECM-ile teavet selle silindri põlemise kohta. See kood salvestub, kui silindri 3 mõõtesignaal tõuseb üle oodatud vahemiku; seda võivad põhjustada süütepooli häired, nihkes võrdluspinge või halb pistikukontakt.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Süütepooli primaarmähise induktiivne ristmõju
2. Mõõteahela tugipinge on nihkes
3. Pistiku kontaktid on korrodeerunud – suur kontakttakistus

Sümptomid

• Mootori hoiatustuli põleb
• Mootor töötab tühikäigul ebaühtlaselt või jätab vahele
• Mootori jõudlus on vähenenud

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta külmutatud kaadri andmed ja vaata üle reaalajas silindri 3 ioonvoolu ja süütekatkestuse näidud, et näha, millistel tingimustel signaal liiga kõrgeks tõuseb.
2. Kontrolli silindri 3 küünalt, pistikut ja juhtmestikku korrosiooni, lahtiste klemmide, kahjustatud isolatsiooni või süütepooli juhtmestiku lähedalt kulgevate juhtmete osas.
3. Kontrolli pistiku klemmi sobivust ja mõõtejuhtme pidevust ülemäärase kontaktitakistuse või mõne teise vooluringiga soovimatu ühenduse suhtes.
4. Mõõda silindri 3 ioonvoolu võrdlus- ja signaaliahelaid rikke ajal ning võrdle neid tootja spetsifikatsiooniga.
5. Kui ahela kontrollid on korras, uuri süütepooli häireid ja testi ioonvoolu moodulit tootja protseduuri järgi.

Levinumad lahendused

• Puhasta ja kinnita silindri 3 ioonvoolu pistik või paranda korrodeerunud klemmid.
• Paranda kahjustatud juhtmestik ja taasta sõidukile ette nähtud juhtmete paigutus.
• Kõrvalda nihkes võrdluspinge või muu ahelviga, mis põhjustab kõrget signaali.
• Asenda kindlaks tehtud vigane ioonvoolu moodul või mõõtekomponent.

Kas võin sõitu jätkata?

Kui mootor töötab ühtlaselt, võib lühike ja rahulik sõit diagnostikasse olla vastuvõetav; väldi järsku kiirendust ja suurt koormust. Lõpeta sõit, kui tekib tugev süütekatkestus, kuna jätkuv katkestus võib kahjustada katalüsaatorit.