P2893: Silindri 1 ioonvoolu mõõteahela kõrge signaal

Mida see tähendab

Silindri 1 ioonvool ületab eeldatud vahemiku. Põhjuseks võib olla ristmõjuga signaal, nihkes tugipinge või anduri rike.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

ECM jälgib silindrist 1 läbi süüteküünla mõõteahela tulevat ioonvoolu, et hinnata põlemist pärast süüdet. See kood salvestatakse, kui silindri 1 signaal on oodatust kõrgem, mis võib tuleneda süütehäiretest, nihkes võrdluspingest või mõõteveast.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Süütepooli primaarmähise induktiivne ristmõju
2. Mõõteahela tugipinge on nihkes
3. Pistiku kontaktid on korrodeerunud – suur kontakttakistus

Sümptomid

• Mootori hoiatustuli põleb
• Mootor töötab tühikäigul ebaühtlaselt või jätab vahele
• Mootori jõudlus on vähenenud

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta kaadrisalvestuse andmed ja kontrolli silindri 1 reaalajas vahelejätmiste arvu, märkides üles, kas viga esineb sütesündmuste ajal või teatud mootorikoormustel.
2. Kontrolli silindri 1 ioonanduri juhtmestikku ja pistikuid korrosiooni, lahtiste klemmide, kahjustatud isolatsiooni või süütepooli esmase juhtmestiku lähedal paiknemise suhtes.
3. Kontrolli silindri 1 süüteküünalt ja süütekomponente kahjustuste või vale paigalduse suhtes, mis võiksid soodustada signaalihäireid.
4. Kasuta tootja elektriskeemi, et testida silindri 1 mõõteahelat ja võrdluspinget soovimatu eelpinge või ristmõjude suhtes süütejuhtmestikuga.
5. Kui juhtmestik ja ühendused on korras, testi silindri 1 ioonanduri komponenti ja moodulit tootja protseduuri järgi.

Levinumad lahendused

• Paigalda silindri 1 mõõtejuhtmestik ümber või kinnita see ettenähtud viisil, et vähendada süütepooli häireid.
• Paranda korrodeerunud, lõdvad või kahjustatud klemmid silindri 1 mõõtepistikus.
• Korrigeeri nihkes võrdluspinget või juhtmestiku viga silindri 1 ioonvoolu ahelas.
• Vaheta rikkis ioonanduri komponent või moodul välja, kui testimine seda kinnitab.

Kas võin sõitu jätkata?

Kui mootor töötab ühtlaselt, piira sõitmist ja korralda peagi diagnostika, sest ebakindel põlemise seire võib kaasneda vahelejätmisega ja viia katalüsaatori kahjustuseni. Lõpeta sõitmine, kui see jätab tugevalt vahele, kaotab võimsust või hoiatus tuli vilgub.