P2726: Rõhureguleerimissolenoidi E katkendlik rike

Mida see tähendab

Käigukasti juhtplokk jälgib, kas surveregulatsioonisolenoid E reageerib ühtlaselt. See kood salvestub, kui solenoidi töö on katkendlik. Pealkiri ei täpsusta, kas põhjuseks on elektriline või hüdrauliline probleem.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule

Kuidas see töötab

Rõhureguleerimissolenoid E reguleerib käigukasti survet ja kontroller jälgib, kas see reageerib käskudele järjepidevalt. Kood P2726 salvestub, kui see vastus on vahelduv; põhjuseks võib olla ebastabiilne elektriühendus või solenoid, mille töö muutub temperatuuri või vibratsiooni mõjul.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Solenoidi pistik ei ole lõpuni ühendatud
2. Mähise takistus muutub temperatuuriga
3. Vibratsiooni mõjul vahelduvalt ühendust kaotav pistik

Sümptomid

• Mootori või käigukasti hoiatustuli põleb
• Vahelduvad järsud või viibinud käiguvahetused
• Vahelduv libisemine või jõnksutamine
• Käigukast võib minna avariirežiimi

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta freeze frame’i andmed ja pane kirja, kas rike ilmnes külmkäivituse järel, käigukasti soojenedes või vibratsiooni korral.
2. Kontrolli solenoidi E pistikut ebatäieliku kinnituse, korrosiooni, lahtiste kontaktide või vedeliku sissepääsu märkide suhtes.
3. Jälgi solenoidi E näitu, liigutades ettevaatlikult juhtmekimpu, et näha, kas näit või käiguvahetuse käitumine muutub.
4. Kontrolli juhtmestiku isolatsiooni ning pistikute ühendust juhtmeid liigutades, et leida vahelduv kontakt.
5. Testi solenoidi E mähise käitumist külmalt ja soojalt tootja spetsifikatsiooni järgi, seejärel hinda hüdraulilist vastust, kui selle elektriline töö püsib stabiilne.

Levinumad lahendused

• Kinnita solenoidi E pistik uuesti ja paranda lahtised või korrodeerunud klemmid.
• Paranda juhtmestik kohas, kus liikumine põhjustab katkendliku ühenduse.
• Vaheta rõhureguleerimissolenoid E välja, kui selle mähise vastus muutub väljapoole tootja spetsifikatsiooni.
• Paranda kinnitust leidnud klapiploki viga, kui solenoidi ahel on stabiilne, kuid survevastus jääb katkendlikuks.

Kas võin sõitu jätkata?

Kui käiguvahetused muutuvad aeg-ajalt järsuks või käigukast libiseb, tee lühikesi sõite ning väldi haagise vedamist ja tugevat kiirendamist. Kui käigukast kaotab veojõu või läheb avariirežiimi, peatu, sest jätkuv libisemine võib põhjustada ülekuumenemist ja kahjustusi.