P2720: Rõhureguleerimissolenoidi D juhtimisahela pinge madal

Mida see tähendab

Survereguleerimissolenoidi D juhtliini pinge on oodatust madalam. Seda tüüpi juhtmestikurikkeid põhjustavad tavaliselt juhtmete hõõrdumiskahjustused, vee sissetung pistiku tihendite kaudu või tagasi nihkunud klemmid. Aktiivse veakoodi ajal juhtmekimbu liigutamine aitab sageli rikke asukoha kindlaks teha.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule

Kuidas see töötab

Rõhureguleerimissolenoid D on elektriliselt juhitav klapp, mis aitab reguleerida käigukasti töörõhku. P2720 salvestub, kui juhtahela pinge langeb alla eeldatud vahemiku; põhjuseks võib olla massilühis, rikkis mähis või halb ühendus.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Juhtjuhe on lühises massiga
2. Solenoidi mähise sisemine lühis
3. Pistiku klemmid on korrodeerunud – suur kontakttakistus

Sümptomid

• Mootori rikketuli või käigukasti hoiatustuli võib põleda
• Järsud või viibinud käiguvahetused
• Käigukast võib minna avariirežiimi
• Libisemine või nõrk vedu

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta kaadritõmmise andmed ja skaneeri seotud käigukasti koode, et näha, kas madala ahela viga ilmnes teatud käigu või töötingimusega.
2. Kontrolli solenoidi D pistikut ja juhtmestikku hõõrdumise, vedeliku või vee sissepääsu, korrosiooni ning lahtiste või tagasinihutatud klemmide suhtes.
3. Jälgi solenoidi D ahela andmeid juhtmestiku õrnalt liigutamise ajal, et kontrollida raporteeritud signaali vahelduvat langust.
4. Kontrolli elektriskeemi järgi juhtjuhet massilühise suhtes ja mõõda käigukasti juhtmekimbu kaudu ahela läbivust.
5. Kontrolli solenoidi D mähist ja juhtmooduli väljundit tootja spetsifikatsiooni järgi, et eristada mähise riket juhtmestiku või väljunddraiveri rikkest.

Levinumad lahendused

• Puhasta ja kinnita solenoidi D pistik; paranda korrodeerunud või lahtised klemmid.
• Paranda juhtjuhe kohtades, kus see on massisühises või kahjustatud.
• Vaheta rõhureguleerimissolenoid D välja, kui selle mähis ei läbi testi.
• Paranda käigukasti kontrolleri ahel alles pärast seda, kui juhtmestik ja solenoid on isoleerinud kontrolleri põhjustajaks.

Kas võin sõitu jätkata?

Kui käiguvahetused on järsud, käigukast libiseb või töötab piiratud režiimis, väldi haagise vedamist ja tugevat kiirendamist ning piira sõitmist. Vale rõhureguleerimine võib libisemist ja käigukasti ülekuumenemist süvendada.