P2367: Silindri 12 rõhuanduri ahela vahemik/jõudlus

Mida see tähendab

Silindri 12 rõhuanduri näit jääb lubatud vahemikku, kuid usutavuskontroll ebaõnnestub. Sellised juhtmestikurikked tulenevad tavaliselt hõõrdumisest, vee sattumisest pistiku tihendite kaudu või kontakti taandumisest pistikusse. Juhtmekimbu liigutamine veakoodi aktiivsuse ajal aitab sageli rikke asukohta kindlaks teha.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

Silindri 12 rõhuandur mõõdab rõhumuutusi silindris 12, et mootori juhtmoodul saaks põlemist hinnata. Juhtmoodul salvestab koodi P2367, kui signaal püsib lubatud elektrilises vahemikus, kuid ei vasta silindri 12 oodatud rõhumustrile.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Anduri signaal ei klapi mootori mudeliga
2. Andurielement on vananenud üle kalibreerimisvahemiku
3. Anduri kinnitus lahti – signaali summutus

Sümptomid

• Mootorituli (Check Engine)
• Ebaühtlane töö või vahelejätud
• Vähenenud mootori võimsus
• Halb kiirendus

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta freeze frame’i andmed ja võrdle silindri 12 rõhunäite teiste silindrite näitude ning mootori pöörlemiskiirusega, et selgitada välja, millal lahknevus tekib.
2. Jälgi silindri 12 rõhuandmeid tühikäigul ja kontrollitud pöörlemiskiiruse muutmise ajal; kontrolli, kas signaal järgib mootori tööd sujuvalt.
3. Kontrolli silindri 12 anduri kinnitust ja pistikut lõtvuse, mustuse, niiskuse, kahjustatud tihendite või sissevajunud kontaktide suhtes.
4. Kontrolli silindri 12 anduri juhtmestikku hõõrdumise ja vale paigalduse suhtes, seejärel liiguta seda ettevaatlikult, jälgides samal ajal live data signaali muutusi.
5. Kontrolli andurit ja selle juhtmestikku tootja protseduuri järgi ning võrdle rõhujälge sõltumatu mehaanilise kontrolliga, kui signaal jääb ebausutavaks.

Levinumad lahendused

• Kinnita silindri 12 andur, kui selle kinnitus on lõtv.
• Puhasta silindri 12 anduri pistik ja ühenda see uuesti; paranda kahjustatud tihendid või klemmid.
• Paranda hõõrdunud juhtmestik või suuna silindri 12 anduri juhtmekimp ümber, eemale hõõrdumisest ja kuumusest.
• Vaheta silindri 12 rõhuandur, kui selle signaal ei vasta tootja katsete nõuetele.

Kas võin sõitu jätkata?

Kui mootor töötab sujuvalt ja hoiatustuli põleb pidevalt, piira sõitmist ning väldi tugevat kiirendamist kuni vea diagnoosimiseni. Peata auto, kui süüte vahelejätmine või võimsuse kadu muutub tõsiseks, sest jätkuv sõit võib põlemis- ja heitgaasiprobleeme süvendada.